TEMPO.CO, Jakarta - Pengamat transportasi dari Institut Studi Transportasi (Instan) Deddy Herlambang menilai pembatasan usia kendaraan 10 tahun yang dicanangkan oleh Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan bukan solusi untuk menekan tingkat polusi udara. Menurut dia, masalah polusi udara baru bisa ditekan jika pembatasan tersebut ditetapkan menjadi lima tahun saja.

"Kalau dengan alasan pertimbangan kemacetan mungkin bisa tapi kalau untuk polusi, mobil di atas usia lima tahun sudah buruk kinerja mesinnya," kata dia saat dihubungi Antara di Jakarta, Selasa.

Setelah lima tahun, lanjut dia, kinerja mesin akan menurun yang berpengaruh pada emisi gas buang dan otomatis menimbulkan polusi udara.

Oleh karena itu, jika pemerintah ingin memperbaiki kualitas udara dari segi pembatasan usia kendaraan yang beroperasi maka disarankan hingga lima tahun bukan 10 tahun.

Deddy juga berpendapat bahwa sebaiknya pembatasan kendaraan dari segi usia tidak hanya berlaku bagi transportasi umum dan mobil pribadi. Namun, kendaraan roda dua juga diperlakukan sama.

Hal itu bisa merujuk kepada negara-negara yang sudah cukup baik dalam pengelolaan transportasi di antaranya Hongkong dan Singapura.

"Seharusnya tidak ada pembedaan, malah sepeda motor itu Euro-nya tiga dan jauh lebih rendah," ujar dia.

Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengatakan pada 2020 seluruh kendaraan umum yang beroperasi di ibu kota maksimal berusia 10 tahun untuk menekan polusi udara. Ia mengatakan langkah tersebut dilakukan untuk mengatasi persoalan polusi ibu kota yang salah satunya disebabkan oleh asap kendaraan.

Selain kendaraan umum, mantan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan era Kabinet Kerja Jokowi-Jusuf Kalla tersebut mengatakan kendaraan pribadi juga akan mengalami kebijakan yang sama.

Kebijakan pembatasan usia kendaraan merupakan satu dari sekian kebijakan yang disiapkan Anies untuk mengatasi masalah polusi udara. Selain kebijakan tersebut, Anies juga mewacanakan perluasan wilayah kawasan ganjil-genap, penambahan armada kendaraan umum seperti Transjakarta hingga revitalisasi trotoar agar masyarakat mau berjalan kaki.