Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Dirut PT KAI: RW 012 Manggarai Tidak Masuk Proyek Rel Empat Jalur

image-gnews
Warga memblokir jalan akses masuk kepemukiman warga terkait rencana penggusuran pemukiman warga di RW 12, Kelurahan Manggarai, Kecamatan Tebet, Jakarta, 26 April 2017. PT KAI berencana melakukan penggusuran untuk proyek Double Double Track (DDT) Manggarai
Warga memblokir jalan akses masuk kepemukiman warga terkait rencana penggusuran pemukiman warga di RW 12, Kelurahan Manggarai, Kecamatan Tebet, Jakarta, 26 April 2017. PT KAI berencana melakukan penggusuran untuk proyek Double Double Track (DDT) Manggarai
Iklan

TEMPO.COJakarta - Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sumarko memastikan lahan RW 012, Kelurahan Manggarai, tidak masuk jalur proyek pembangunan double double track atau rel empat jalur Manggarai-Cikarang. Ada perubahan desain jalur berupa trase layang di atas lahan yang ditempati 11 kepala keluarga tersebut.

“Jadi proses pembangunan sudah berjalan lagi,” katanya kepada Tempo, di Stasiun Manggarai, Senin, 2 Oktober 2017.

Menurut Edi, permasalahan pengembangan jalur kereta api terletak pada pembebasan lahan. Hal ini juga terjadi untuk rel empat jalur atau double double track di Manggarai. “Setelah adanya redesain, sekarang sudah tidak ada masalah lagi,” ujarnya.

Baca: Sengketa Lahan Manggarai, PT KAI: Proyek Rampung Dua Tahun Lagi 

Kuasa hukum warga RW 012, Kelurahan Manggarai, Nasrul Donggoran, mengatakan hingga saat ini belum mendapatkan informasi langsung dari PT KAI terkait dengan penggunaan lahan proyek rel empat jalur atau double double track. Warga juga masih rutin melakukan pertemuan membahas permasalahan sengketa lahan dengan PT KAI.

“Sejauh ini belum ada komunikasi lagi dengan PT KAI dengan warga,” ucapnya. 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Menurut Nasrul, warga juga memerlukan kepastian status lahan milik mereka. Saat ini koordinasi dengan Komisi Nasional Hak Asasi Manusia (Komnas HAM) dan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) masih terus dilakukan. “Hal ini dilakukan untuk menghindari kalau tiba-tiba lahan warga kembali diklaim,” tuturnya.

Baca: Manggarai Akan Jadi Stasiun Utama Kereta ke Luar Jakarta  

Sebelumnya, sedikitnya 11 bangunan di wilayah Manggarai akan dirobohkan PT KAI. Luas lahan yang bakal digusur, yaitu 1.050 meter persegi, terdiri atas empat bangunan hunian dan satu bengkel di RT 1 RW 12. Untuk enam bangunan lain berada di RT 2 RW 12. PT KAI sempat mengeluarkan Surat Direksi Nomor KEP.U/JB.312/IV/11/KA-2013 dan lembar sertifikat kepemilikan tanah SHP Nomor 47 Tahun 1988. ‎

Bagi warga yang tinggal di daerah yang terkena dampak proyek rel empat jalur  tersebut, mereka diberi ganti rugi Rp 250 ribu untuk bangunan tembok. Sementara bangunan tanah dihargai sebesar Rp 200 ribu per meter persegi.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Dikebut, Pembangunan DDT Manggarai-Cikarang Ditarget Rampung 2020

3 Maret 2018

Sejumlah pekerja menyelesaikan pembangunan proyek Double-Double Track di Cipinang, 22 Desember 2017. Rel kereta ini untuk memisahkan jalur lintasan KRL Jakarta-Cikarang dengan lintasan antar kota itu ditargetkan rampung pada awal 2019. Tempo/Fakhri Hermansyah
Dikebut, Pembangunan DDT Manggarai-Cikarang Ditarget Rampung 2020

Target awal penyelesaian proyek DDT Manggarai-Cikarang adalah tahun 2022.


Penyelesaian proyek DDT, Kemenhub Terkendala Pembebasan Lahan

19 Februari 2018

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meninjau proyek double double track (DDT) Manggarai-Cikarang di Stasiun Cipinang dan Stasiun Cakung, Jakarta Timur pada Ahad, 18 Februari 2018. TEMPO/Kartika Anggraeni
Penyelesaian proyek DDT, Kemenhub Terkendala Pembebasan Lahan

Hingga saat ini pembebasan tanah untuk proyek DDT baru sekitar 54 persen.


Ini Kata Hutama Karya Soal Crane Ambruk Dinilai Kelalaian Kerja

6 Februari 2018

Rangka crane double track yang ambruk di Jalan Permata, Jatinegara, Jakarta Timur, belum dibenahi, Senin, 5 Februari 2018. Tempo/Imam Hamdi
Ini Kata Hutama Karya Soal Crane Ambruk Dinilai Kelalaian Kerja

Penyidik polisi menganggap ada kelalaian kerja yang menjadi penyebab crane ambruk di proyek double-double track Manggarai-Jatinegara, Jakarta Timur.


Keluarga Korban Crane Ambruk Jatinegara Dapat Santunan Rp 25 Juta

6 Februari 2018

Kereta api melintas di crane proyek pembangunan kontruksi Double Double Track (DDT) yang roboh di jalan Slamet Riyadi, Matraman, Jakarta, 4 Februari 2018. Ambruknya crane tidak mengganggu perjalanan kereta api jalur Jatinegara. TEMPO/Ilham Fikri
Keluarga Korban Crane Ambruk Jatinegara Dapat Santunan Rp 25 Juta

Keluarga korban kecelakaan crane ambruk dalam proyek double-double track Jatinegara mendapat santunan Rp 25 juta.


KNKT Ikut Selidiki Jatuhnya Crane di Proyek Double-double Track

5 Februari 2018

Rangka crane double track yang ambruk di Jalan Permata, Jatinegara, Jakarta Timur, belum dibenahi, Senin, 5 Februari 2018. Tempo/Imam Hamdi
KNKT Ikut Selidiki Jatuhnya Crane di Proyek Double-double Track

KNKT akan dilibatkan dalam penyelidikan jatuhnya crane di proyek Double-double Track, yang menewaskan 4 pekerja.


Polisi Kembali Olah TKP Crane Ambruk Proyek Double-double Track

5 Februari 2018

Rangka crane double track yang ambruk di Jalan Permata, Jatinegara, Jakarta Timur, belum dibenahi, Senin, 5 Februari 2018. Tempo/Imam Hamdi
Polisi Kembali Olah TKP Crane Ambruk Proyek Double-double Track

Polisi dan KNKT melakukan olah tempat kejadian perkara crane ambruk proyek double-double track di Jatinegara.


Suara Crane Ambruk di Proyek Double-Double Track Bangunkan 1 RW

5 Februari 2018

Rangka crane double track yang ambruk di Jalan Permata, Jatinegara, Jakarta Timur, belum dibenahi, Senin, 5 Februari 2018. Tempo/Imam Hamdi
Suara Crane Ambruk di Proyek Double-Double Track Bangunkan 1 RW

Suara crane ambruk di proyek double-double track di Matraman, Jatinegara, Jakarta Timur, Ahad, 4 Februari 2018 sangat keras di pagi buta tersebut.


Crane Ambruk, Proyek Double-double Track Jatinegara Distop Dulu

5 Februari 2018

Kereta api melintas di crane proyek pembangunan kontruksi Double Double Track (DDT) yang roboh di jalan Slamet Riyadi, Matraman, Jakarta, 4 Februari 2018. Ambruknya crane tidak mengganggu perjalanan kereta api jalur Jatinegara. TEMPO/Ilham Fikri
Crane Ambruk, Proyek Double-double Track Jatinegara Distop Dulu

Proyek pembangunan rel kereta api double-double track Jatinegara dihentikan sementara seusai kecelakaan crane ambruk di segmen Jalan Permata.


Manggarai Akan Jadi Stasiun Utama Kereta ke Luar Jakarta  

23 Juli 2017

Sejumlah alat berat dioperasikan untuk mengerjakan pembangunan proyek double-double track (DDT) Paket A Manggarai-Jatinegara di Jakarta, 25 November 2016. Proses pengerjaan untuk Paket A jalur Manggarai-Jatinegara telah berjalan 10 persen. Proyek ini ditargetkan selesai pada 2018. ANTARA/Fakhri Hermansyah
Manggarai Akan Jadi Stasiun Utama Kereta ke Luar Jakarta  

Stasiun kereta api untuk jalur ke luar kota Jakarta bakal dipusatkan di Manggarai dan Jatinegara setelah proyek double-double track selesai.


Dua Rel Ganda Beroperasi, Perlintasan Kereta Akan Ditutup  

24 Maret 2015

Seorang petugas Satpol PP menjaga pintu perlintasan rel kereta api di Kawasan Jatinegara, Jakarta, (19/12). Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo menginstruksikan 7.000 personel Satpol PP untuk menjaga sejumlah perlintasan rel kereta api. Tempo/Dian Triyuli Handoko
Dua Rel Ganda Beroperasi, Perlintasan Kereta Akan Ditutup  

Dua rel ganda membuat jadwal perjalanan Commuter Line lebih banyak.