Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Pemerintah DKI Jamin Operasional MRT untuk 30 Tahun

Reporter

Editor

Suseno

image-gnews
Ilustrasi Mass Rapid Transit (MRT). TEMPO/Tony Hartawan
Ilustrasi Mass Rapid Transit (MRT). TEMPO/Tony Hartawan
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Sehari sebelum jabatannya sebagai gubernur DKI Jakarta berakhir, Djarot Saiful Hidayat mengambil keputusan penting terkait PT Mass Rapid Transit ( MRT ) Jakarta. Ia menandatangani surat perjanjian guna menjaminan operasional perusahaan plat merah itu untuk 30 tahun ke depan. “Surat perjanjian itu memastikan kami bisa beroperasi terus,” kata Direktur Operasional Manajemen PT MRT Jakarta Agung Wicaksono di kantornya, Rabu, 18 Oktober 2017.

Surat perjanjian penyelenggaraan antara Pemprov DKI dan MRT JAKARTA yang ditandatangani oleh Gubernur DKI Jakarta, Djarot Saiful Hidayat, pada 13 Oktober 2017.

Dengan adanya surat perjanjian itu, kata Agung, PT MRT diberi wewenang untuk mengelola sarana dan prasarana perkeretaapian umum perkotaan seperti yang tertuang dalam Peraturan Daerah Nomor 3 Tahun 2008 tentang Pembentukan PT MRT Jakarta. “Surat perjanjian ini seharusnya dilakukan lebih awal,” katanya. “Namun karena ingin cepat, kami sudah mendapat izin membangun meski belum ada surat perjanjian.”

Menurut Agung, surat perjanjian ini sangat penting untuk pengelolaan MRT ke depan. Tanpa perjanjian ini, perusahaan tidak bisa menjalin kerjasama bisnis dengan pihak lain. Misalnya saja dalam mengelola spot periklanan dan jaringan telekomunikasi di dalam stasiun MRT.

“Jadi perusahaan tidak harus terus-menerus bergantung pada pemerintah,” katanya. Dalam surat perjanjian itu, Agung menambahkan,  diatur secara jelas tentang hak dan kewajiban perusahaan maupun pemerintah.

Kepala Badan Perencanaan dan Pembangunan DKI Jakarta Tuty Kusumawati mengatakan, isi perjanjian antara pemerintah dan PT MRT sebenarnya sama seperti yang tertuang dalam Peraturan Gubernur Nomor 53 Tahun 2017. “Tapi karena aturan mengharuskan adanya perjanjian kerja sama, ya sudah kami bikin juga,” katanya.

Keberadaan MRT memiliki sejumlah dasar hukum, salah satunya Peraturan Gubernur Nomor 140 Tahun 2017 tentang penujukan PT MRT Jakarta sebagai operator utama pengelola kawasan transit oriented development (TOD) koridor 1 Lebak Bulus-Bundaran HI. Terbitnya surat perjanjian penyelenggaraan antara pemerintah DKI dengan PT MRT menjadi pelengkap dasar hukum pengoperasian perusahaan itu mulai Maret 2019.

Pekerja menggarap pembangunan proyek Mass Rapid Transit (MRT) di Dukuh Atas, Jakarta, 13 Oktober 2016. Proses pembangunan Mass Rapid Transit Jakarta atau Angkutan Cepat Terpadu Jakarta pada 2013 lalu. Saat ini sedang dikerjakan jalur Selatan- Utara tahap I yang telah dikerjakan lebih dari 50 persen dan ditargetkan selesai 2019. Tempo/ Aditia Noviansyah

Berdasarkan aturan,  PT MRT nantinya bukan hanya mengelola sistem perkeretaapian perkotaan. Perusahaan ini juga diberi wewenang mengelola kawasan TOD di delapan titik stasiun, yaitu Bundaran HI, Dukuh Atas, Setiabudi, Bendungan Hilir, Istora, Senayan, Blok M, dan Lebak Bulus. Namun yang diprioritaskan adalah Dukuh Atas lantaran terdapat lima moda transportasi yang bersinggungan, yaitu kereta komuter, kereta bandara, light rail transit Jabodebek, LRT Jakarta, dan bus Transjakarta.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Sebagai operator utama pengelola kawasan, kata Agung, PT MRT memiliki kewenangan mengkoordinasikan pemilik lahan atau bangunan dalam perencanaan dan pengembangan kawasan serta mendorong upaya percepatan pembangunan sarana dan prasarana sesuai panduan rancang kota.

MRT juga bertugas mengkoordinasikan pemilik lahan atau bangunan beserta penyewa dalam pengelolaan, pemeliharaan, dan pengawasan, juga memonitor pelaksanaan pengembangan kawasan TOD.

Melalui pergub tersebut, MRT diharapkan dapat  mengusahakan pengembangan fungsi komersial pada lahan pemilik daerah dalam kawasan TOD, dan bangunan-bangunan yang terhubung dengan sistem MRT. Sehingga dapat memberikan nilai tambah dan keuntungan komersil sebagai sumber penerimaan di luar tiket (non fare box).


Ilustrasi Stasiun MRT Lebak Bulus. Dok: PT MRT Jakarta

Persiapan
Direktur Operasional Manajemen PT MRT Jakarta Agung Wicaksono mengatakan kesiapan operasi mass rapid transit Jakarta pada Maret 2019 sudah mencapai 32,14 persen per 19 Oktober 2017.

- Persiapan Institusi
Persiapan prosedur, SOP atau Manual, dan Sistem dalam menyambut kesiapan Operasi di Maret 2019. Persiapan institusi dibantu oleh konsultan OMCJ yang berpengalaman di Jepang dalam mempersiapkan sistem MRT Jakarta.

- Persiapan Sumber Daya Manusia
Dilakukan kerjasama dengan institusi lain yang berpengalaman dalam mempersiapkan SDM MRT Jakarta. Mitra dalam mempersiapkan SDM adalah PT Kereta Api Indonesia, LEN, INKA, MTR Hongkong, Prasarana, dan PLN.

-Persiapan Bisnis
MRT Jakarta berencana mengumpulkan 41 pemilik gedung di sekitar kawasan TOD yang ingin terkoneksi dengan stasiun. Dari 41 pengembang, baru pemilik gedung UoB di Jalan Sudirman yang sudah mendapat izin untuk terkoneksi.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

20 hari lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

MRT Jakarta sudah melayani 100 juta penumpang sejak mulai beroperasi tiga tahun lalu. Tahun ini target MRT mengangkut 92 ribu penumpang per hari.


6 Pilihan Transportasi Umum di Jakarta Bagi Turis Asing

37 hari lalu

Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional Indonesia (PPN/ Bappenas) Suharso Monoarfa menggunakan kereta MRT saat peluncuran kampanye Green Economy & Green Environment menuju Stasiun Bundaran HI, Jakarta, Selasa 12 September 2023. Suharso mengatakan pembangunan transportasi publik diharapkan tidak berhenti di Jakarta. Sejumlah daerah lain diproyeksikan kelak juga mempunyai beragam transportasi publik. Suharso awalnya mengatakan Jakarta adalah salah satu kota terbaik di Indonesia dalam urusan transportasi publik. Tempo/Tony Hartawan
6 Pilihan Transportasi Umum di Jakarta Bagi Turis Asing

Ada banyak pilihan transportasi di Jakarta bagi turis asing. Mulai dari MRT, KRL, LRT, hingga bajaj. Berikut jadwal dan harga tiketnya.


MRT Jakarta Ungkap Sempat Alami Gangguan Sistem, Ini yang Terjadi

23 November 2023

Penumpang menunggu kedatangan MRT di Jakarta, Senin, 20 Februari 2023. Direktur Jenderal Perkeretaapian resmi menetapkan MRT Jakarta sebagai Objek Vital Transportasi Bidang Perkeretaapian. TEMPO/Subekti.
MRT Jakarta Ungkap Sempat Alami Gangguan Sistem, Ini yang Terjadi

MRT Jakarta mengalami gangguan operasional sistem pada Kamis pagi, 23 November 2023. Kalau disadari, perjalanan terlambat 4-10 menit.


Integrasi Moda Diharapkan Optimalkan Layanan Transportasi Umum di Jakarta

10 Juni 2023

Potret kebersamaan mahasiswa Politeknik Tempo dengan perwakilan PT MRT Jakarta di depan Gedung A Depo MRT, Lebak Bulus, Jakarta Selatan pada Jumat, 9 Juni 2023. Pada kunjungan ini, kedua belah pihak saling bertukar informasi serta aspirasi dalam rangka mewujudkan transportasi umum yang semakin maju. Dok. FADHLAN FADHLILAH.
Integrasi Moda Diharapkan Optimalkan Layanan Transportasi Umum di Jakarta

Mahasiswa Politeknik Tempo mendapatkan pemaparan materi transportasi publik PT MRT.


Permintaan Jokowi ke PM Jepang, Mulai Percepat Proyek MRT hingga Penghapusan Tarif Tuna Kaleng

20 Mei 2023

Presiden Joko Widodo dan delegasi Indonesia bertemu PM Jepang Fumio Kishida di perhelatan KTT G7 di Hiroshima, Jepang, Sabtu, 20 Mei 2023. Biro Setpres
Permintaan Jokowi ke PM Jepang, Mulai Percepat Proyek MRT hingga Penghapusan Tarif Tuna Kaleng

Presiden Joko Widodo atau Jokowi bertemu Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida. Jokowi meminta Jepang percepat proyek MRT.


Penumpang MRT Jakarta Tembus 92 Ribu Per Hari, Dirut Sebut Mendekati Angka Sebelum Pandemi

25 Maret 2023

Penumpang menaiki rangkaian kereta MRT di Stasiun Bundaran HI, Jakarta, Selasa, 15 November 2022. PT MRT Jakarta (Perseroda) melakukan perubahan kebijakan waktu operasional yang berlaku mulai Selasa, 15 November 2022. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Penumpang MRT Jakarta Tembus 92 Ribu Per Hari, Dirut Sebut Mendekati Angka Sebelum Pandemi

PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT MRT Jakarta) mencatat jumlah penumpang telah mencapai 92 ribu orang per hari pada Maret 2023.


Jokowi Ingin Kota-kota Indonesia Punya MRT, LRT, dan BRT, Ini Pengertiannya

15 Februari 2023

Rangkaian kereta Mass Rapid Transit (MRT) melintas menuju Stasiun Asean di Jakarta Selatan, Kamis, 11 Agustus 2022. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menetapkan paket tarif integrasi untuk layanan transportasi umum massal yakni TransJakarta, MRT dan LRT dengan plafon maksimum satu kali perjalanan sebesar Rp10.000.Adapun metode pembayaran paket tarif layanan angkutan umum massal itu adalah dengan menggunakan uang elektronik. Biaya awal yang ditetapkan adalah Rp2.500 dengan tarif mencapai Rp250 per kilometer dengan tarif maksimum sebesar Rp10.000 dengan pembatasan waktu perjalanannya adalah selama 180 menit atau tiga jam. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Jokowi Ingin Kota-kota Indonesia Punya MRT, LRT, dan BRT, Ini Pengertiannya

Inilah pengertian dari MRT, LRT, dan BRT yang disebut Presiden Jokowi harus dimiliki kota-kota di Indonesia.


5 Fakta Proyek MRT Jakarta Fase 2

18 November 2022

Pekerja melakukan proses relokasi temuan rel trem peninggalan zaman kolonial Belanda pada proyek MRT Jakarta fase 2A CP 202 di Jalan Gajah Mada, Jakarta, Rabu, 16 November 2022. TEMPO/Aqsa Hamka
5 Fakta Proyek MRT Jakarta Fase 2

Selama masa pengerjaan proyek MRT Jakarta, ada penemuan bekas rel trem peninggalan zaman kolonial Belanda.


Kemenhub Bujuk Korea Selatan Kembangkan MRT Fase 4, Ada 3 Opsi Lintasan

18 Oktober 2022

Pekerja menyelesaikan proyek Moda Raya Terpadu (MRT) Fase II di Jalan MH Thamrin, Jakarta, Rabu, 13 Juli 2022. Fase 2A MRT Jakarta dibangun dengan biaya sekitar Rp22,5 triliun melalui dana pinjaman kerja sama antara Pemerintah Indonesia dan Jepang. ANTARA FOTO/Galih Pradipta
Kemenhub Bujuk Korea Selatan Kembangkan MRT Fase 4, Ada 3 Opsi Lintasan

Ada tiga usulan trase yang dikaji pada kajian awal MRT Jakarta Fase 4.


Plaza Transit Mahakam Rampung September, Pengembangan Kawasan Blok M

29 Mei 2022

Stasiun MRT ASEAN Interchange CSW di Blok M, Jakarta Pusat, Kamis 23 Desember 2021 / Helmilia Putri Adelita.
Plaza Transit Mahakam Rampung September, Pengembangan Kawasan Blok M

Proges pembangunan Plaza Transit Mahakam di kawasan Blok M, Jakarta Selatan, sudah mencapai 83 persen.