Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Tarif Normal, Penumpang MRT Jakarta Kelompok 2 Merosot

image-gnews
Antrean penumpang mengular di pintu keluar Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta Pusat, Sabtu, 6 April 2019. Beberapa orang masih tertahan lama di pintu keluar karena kartu bank tak terdeteksi mesin di pintu keluar stasiun. TEMPO/Lani Diana
Antrean penumpang mengular di pintu keluar Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta Pusat, Sabtu, 6 April 2019. Beberapa orang masih tertahan lama di pintu keluar karena kartu bank tak terdeteksi mesin di pintu keluar stasiun. TEMPO/Lani Diana
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Pemberlakuan tarif penuh sejak 13 Mei 2019 nampaknya tak  memengaruhi jumlah penumpang MRT Jakarta. Jumlah penumpang kereta Ratangga tetap melampaui target sejak dua hari pemberlakuan tarif. 

Baca: Takut Penumpang Hilang, Diskon Tarif MRT Jakarta Diperpanjang

"Jumlah penumpang MRT Jakarta mencapai angka 80.668 orang pada Selasa lalu. Sebelumnya pada hari pertama pemberlakuan tarif penuh pada Senin, 13 Mei 2019, jumlah penumpang mencapai 77.696 orang," bunyi siaran pers MRT Jakarta, Kamis, 16 Mei 2019.

Jumlah penumpang berada di atas target yang MRT, yakni sebanyak 65 ribu penumpang per hari. Meskipun begitu, jumlah penumpang dengan tarif full ini tetap lebih rendah jika dibandingkan saat MRT beroperasi dengan tarif setengah harga, yakni rata-rata 82 ribu penumpang per hari. 

Penurunan jumlah penumpang akibat berakhirnya tarif diskon telah diprediksi oleh Direktur Utama PT MRT Jakarta William Sabandar. Ia mengatakan jumlah penumpang dapat turun hingga 30 persen saat tarif normal berlaku. 

Menurut William, penumpang MRT saat ini terbagi dua kelompok, yakni kelompok yang mengutamakan kenyamanan dan ketepatan waktu, lalu kelompok kedua yang mempertimbangkan betul soal harga. Potensi penurunan 30 persen penumpang MRT itu berasal dari kelompok kedua. 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

"Kami akan terus mengkombinasikan kedua kelompok ini," ujar William menjelaskan strateginya mempertahankan jumlah penumpang MRT. 

Sebelumnya, PT MRT Jakarta memberlakukan tarif diskon 50 persen sejak 1 April - 12 Mei 2019. Pemberian tarif setengah harga itu merupakan cara MRT mengenalkan moda transportasinya ke masyarakat, sekaligus kompensasi terhadap armadanya yang belum beroperasi penuh. 

Baca: Penyebab DPRD DKI Jadikan Tarif MRT Normal Sebagai Bahan Studi

Kini setelah masa tarif diskon selesai, untuk masuk stasiun penumpang MRT Jakarta harus membayar Rp 3.000. Tarif MRT akan naik Rp 1.000 setiap kereta melewati satu stasiun. Tarif tertinggi MRT Jakarta Rp 14 ribu dari Stasiun Lebak Bulus hingga Bundaran Hotel Indonesia atau sebaliknya.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


MRT Bundaran HI - Kota Capai 33 Persen, Menhub Apresiasi Kerjasama Indonesia - Jepang

1 hari lalu

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.
MRT Bundaran HI - Kota Capai 33 Persen, Menhub Apresiasi Kerjasama Indonesia - Jepang

Proyek MRT senilai Rp 4,2 triliun itu sudah mencapai 33 persen hingga Maret 2024. Sebagian besar pendanaan proyek berasal dari pinjaman Jepang.


Pengguna MRT Jakarta Boleh Berbuka di Kereta, Hanya Air Putih dan Kurma

38 hari lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Pengguna MRT Jakarta Boleh Berbuka di Kereta, Hanya Air Putih dan Kurma

PT MRT Jakarta merilis aturan berbuka puasa selama perayaan ibadah Ramadan 2024. Pengguna MRT hanya diperbolehkan berbuka dengan air putih dan buah kurma maksimum 10 menit setelah azan Magrib.


Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

42 hari lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

MRT Jakarta sudah melayani 100 juta penumpang sejak mulai beroperasi tiga tahun lalu. Tahun ini target MRT mengangkut 92 ribu penumpang per hari.


Update Proyek MRT Jakarta Fase 2A CP 201, Berjalan Sesuai Jadwal

13 Januari 2024

Sejumlah pekerja menyelesaikan proyek pembangunan MRT Jakarta fase 2A CP201 di kawasan Glodok, Jakarta, Kamis 11 Mei 2023. PT MRT Jakarta memastikan proyek pembangunan MRT Jakarta akan tetap dilanjutkan meski DKI Jakarta sudah tidak lagi menjadi Ibu Kota Indonesia. TEMPO/Subekti.
Update Proyek MRT Jakarta Fase 2A CP 201, Berjalan Sesuai Jadwal

Simak update pekerjaan pembangunan MRT Jakarta Fase 2A CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas).


Indeks Kepuasan Pelanggan MRT Jakarta 2023 Capai 88,51, Naik Dibanding 2022

13 Januari 2024

Rangkaian kereta MRT terparkir di Depo MRT Lebak Bulus, Jakarta, Selasa, 6 Desember 2022. Pemeliharaan dan perawatan menyeluruh kereta Ratangga MRT Jakarta meliputi pemeriksaan harian, bulanan dan pengecekan dan perawatan besar yang dilakukan selama empat tahun sekali seperti
Indeks Kepuasan Pelanggan MRT Jakarta 2023 Capai 88,51, Naik Dibanding 2022

MRT Jakarta merilis kenaikan indeks kepuasan pelanggan (CSI) 2023 mencapai 88,51, naik dibanding indeks 2022.


MRT Jakarta Bantu PLN Perbaiki Jalan Ambles di Olimo

5 Januari 2024

Kondisi ruas jalan yang ambles di Jalan Gajah Mada, Jakarta, Jumat 5 Januari 2024. PLN dan MRT akan menimbun kembali jalan yang ambles dengan penambahan lembaran logam agar lokasi dapat dilalui pengendara. TEMPO/Subekti.
MRT Jakarta Bantu PLN Perbaiki Jalan Ambles di Olimo

PLN mengaku proyek pemindahan kabel yang jadi penyebab jalan ambles gara-gara terdampak proyek MRT Jakarta.


Sebabkan Jalan Ambles, PLN: Pekerjaan Kami Terdampak MRT

5 Januari 2024

Jalan rusak di kawasan Olimo, Jakarta Barat. Dok. PT Transjakarta
Sebabkan Jalan Ambles, PLN: Pekerjaan Kami Terdampak MRT

PLN mengakui menjadi penyebab Jalan Gajah Mada yang ambles di Olimo, Taman Sari, Jakarta Barat. Janjikan perbaikan selesai hari ini.


Ambles di Jalan Gajah Mada Karena Proyek PLN, Sudah Diingatkan Soal Dampak

4 Januari 2024

Perbaikan Jalan Gajah Mada, Olimo, Taman Sari, Jakarta Barat, imbas pengerjaan proyek pemindahan kabel utilitas pada Kamis (4/1/2024). ANTARA/Risky Syukur
Ambles di Jalan Gajah Mada Karena Proyek PLN, Sudah Diingatkan Soal Dampak

Jalan ambles dekat lampu merah Olimo karena adanya relokasi jaringan utilitas Saluran Kabel Tegangan Tinggi 150 kV oleh PT PLN


MRT Jakarta Klarifikasi Penyebab Jalan Alimo Ambles Bukan karena Proyeknya

4 Januari 2024

Jalan rusak di kawasan Olimo, Jakarta Barat. Dok. PT Transjakarta
MRT Jakarta Klarifikasi Penyebab Jalan Alimo Ambles Bukan karena Proyeknya

Kepala Divisi Corporate Secretary PT MRT Jakarta menduga jalan rusak di Olimo, Jakarta Barat, disebabkan proyek perusahaan lain.


Pengguna MRT Jakarta Capai 104 Ribu Penumpang Jelang Perayaan Malam Tahun Baru

1 Januari 2024

Kondisi Halte Bundaran HI usai ditutup menjelang Car Free Night yang akan digelar pada malam tahun baru, Minggu, 31 Desember 2023. Sebagai ganti bus Transjakarta, sejumlah penumpang beralih ke MRT untuk meninggalkan kawasan Bundaran HI. TEMPO/Savero Aristia Wienanto
Pengguna MRT Jakarta Capai 104 Ribu Penumpang Jelang Perayaan Malam Tahun Baru

MRT Jakarta mencatat ada lonjakan penumpang jelang perayaan malam tahun baru.