Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

MRT Jakarta Targetkan 173 Ribu Penumpang Sehari pada 2023

image-gnews
Antrean penumpang mengular di pintu keluar Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta Pusat, Sabtu, 6 April 2019. Beberapa orang masih tertahan lama di pintu keluar karena kartu bank tak terdeteksi mesin di pintu keluar stasiun. TEMPO/Lani Diana
Antrean penumpang mengular di pintu keluar Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta Pusat, Sabtu, 6 April 2019. Beberapa orang masih tertahan lama di pintu keluar karena kartu bank tak terdeteksi mesin di pintu keluar stasiun. TEMPO/Lani Diana
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - PT MRT Jakarta menargetkan mampu mengangkut 173 ribu penumpang per hari pada 2023.

“Saat ini baru sekitar 65 ribu penumpang per hari,” kata Direktur Operasional dan Pemeliharaan PT MRT Jakarta, Muhammad Effendi di Depo Lebak Bulus, Jakarta Selatan pada Sabtu, 16 November 2019. "Pada 2020 diharapkan bisa tembus 100 ribu penumpang.”

Effendi optimistis target itu dapat dipenuhi. Sejak beroperasi pada Maret lalu, ketepatan waktu tiba kereta MRT di setiap stasiun mencapai 99,86 persen.

Adapun ketepatan waktu perjalanan mencapai 99,91 persen dan ketepatan waktu jeda antarkereta 99,87 persen. Effendi yakin capaian itu bisa menjadi daya tarik agar masyarakat beralih ke transportasi publik.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Menurut Effendi, masalah keamanan turut menjadi perhatian PT MRT. Karena itu, perusahaannya terus meningkatkan standar pengamanan melalui kamera pengawas dan personel keamanan. Begitu juga dengan prosedur pemeriksaan penumpang. “Kami zero accident. Hingga saat ini belum pernah ada pencurian di kereta atau stasiun MRT," kata dia.

Effendi mengklaim prosedur pelayanan yang dibangun perusahaannya berhasil membentuk pengguna MRT untuk tertib. Misalnya, saat menggunakan elevator, pembelian tiket, masuk gate stasiun, dan masuk gerbong kereta. “Kalau tertib, pasti menimbulkan rasa nyaman. Jadi, masyarakat akan lebih tertarik naik MRT dibanding pakai kendaraan pribadi," ujarnya.

Salah seorang pekerja di kawasan Sudirman, Michael Wijaya, mengatakan kereta MRT Jakarta jadi pilihan transportasi karena memberikan kenyamanan. Selain jadwal operasional yang tak pernah meleset, menurut dia, kondisi stasiun dan kereta MRT terjaga bersih dan rapi. “Enak, kaya sedang di negara lain. Teratur semua. Praktis,” ujarnya.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Pengguna MRT Jakarta Boleh Berbuka di Kereta, Hanya Air Putih dan Kurma

16 hari lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Pengguna MRT Jakarta Boleh Berbuka di Kereta, Hanya Air Putih dan Kurma

PT MRT Jakarta merilis aturan berbuka puasa selama perayaan ibadah Ramadan 2024. Pengguna MRT hanya diperbolehkan berbuka dengan air putih dan buah kurma maksimum 10 menit setelah azan Magrib.


Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

20 hari lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

MRT Jakarta sudah melayani 100 juta penumpang sejak mulai beroperasi tiga tahun lalu. Tahun ini target MRT mengangkut 92 ribu penumpang per hari.


Update Proyek MRT Jakarta Fase 2A CP 201, Berjalan Sesuai Jadwal

13 Januari 2024

Sejumlah pekerja menyelesaikan proyek pembangunan MRT Jakarta fase 2A CP201 di kawasan Glodok, Jakarta, Kamis 11 Mei 2023. PT MRT Jakarta memastikan proyek pembangunan MRT Jakarta akan tetap dilanjutkan meski DKI Jakarta sudah tidak lagi menjadi Ibu Kota Indonesia. TEMPO/Subekti.
Update Proyek MRT Jakarta Fase 2A CP 201, Berjalan Sesuai Jadwal

Simak update pekerjaan pembangunan MRT Jakarta Fase 2A CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas).


Indeks Kepuasan Pelanggan MRT Jakarta 2023 Capai 88,51, Naik Dibanding 2022

13 Januari 2024

Rangkaian kereta MRT terparkir di Depo MRT Lebak Bulus, Jakarta, Selasa, 6 Desember 2022. Pemeliharaan dan perawatan menyeluruh kereta Ratangga MRT Jakarta meliputi pemeriksaan harian, bulanan dan pengecekan dan perawatan besar yang dilakukan selama empat tahun sekali seperti
Indeks Kepuasan Pelanggan MRT Jakarta 2023 Capai 88,51, Naik Dibanding 2022

MRT Jakarta merilis kenaikan indeks kepuasan pelanggan (CSI) 2023 mencapai 88,51, naik dibanding indeks 2022.


MRT Jakarta Bantu PLN Perbaiki Jalan Ambles di Olimo

5 Januari 2024

Kondisi ruas jalan yang ambles di Jalan Gajah Mada, Jakarta, Jumat 5 Januari 2024. PLN dan MRT akan menimbun kembali jalan yang ambles dengan penambahan lembaran logam agar lokasi dapat dilalui pengendara. TEMPO/Subekti.
MRT Jakarta Bantu PLN Perbaiki Jalan Ambles di Olimo

PLN mengaku proyek pemindahan kabel yang jadi penyebab jalan ambles gara-gara terdampak proyek MRT Jakarta.


Sebabkan Jalan Ambles, PLN: Pekerjaan Kami Terdampak MRT

5 Januari 2024

Jalan rusak di kawasan Olimo, Jakarta Barat. Dok. PT Transjakarta
Sebabkan Jalan Ambles, PLN: Pekerjaan Kami Terdampak MRT

PLN mengakui menjadi penyebab Jalan Gajah Mada yang ambles di Olimo, Taman Sari, Jakarta Barat. Janjikan perbaikan selesai hari ini.


Ambles di Jalan Gajah Mada Karena Proyek PLN, Sudah Diingatkan Soal Dampak

4 Januari 2024

Perbaikan Jalan Gajah Mada, Olimo, Taman Sari, Jakarta Barat, imbas pengerjaan proyek pemindahan kabel utilitas pada Kamis (4/1/2024). ANTARA/Risky Syukur
Ambles di Jalan Gajah Mada Karena Proyek PLN, Sudah Diingatkan Soal Dampak

Jalan ambles dekat lampu merah Olimo karena adanya relokasi jaringan utilitas Saluran Kabel Tegangan Tinggi 150 kV oleh PT PLN


MRT Jakarta Klarifikasi Penyebab Jalan Alimo Ambles Bukan karena Proyeknya

4 Januari 2024

Jalan rusak di kawasan Olimo, Jakarta Barat. Dok. PT Transjakarta
MRT Jakarta Klarifikasi Penyebab Jalan Alimo Ambles Bukan karena Proyeknya

Kepala Divisi Corporate Secretary PT MRT Jakarta menduga jalan rusak di Olimo, Jakarta Barat, disebabkan proyek perusahaan lain.


Pengguna MRT Jakarta Capai 104 Ribu Penumpang Jelang Perayaan Malam Tahun Baru

1 Januari 2024

Kondisi Halte Bundaran HI usai ditutup menjelang Car Free Night yang akan digelar pada malam tahun baru, Minggu, 31 Desember 2023. Sebagai ganti bus Transjakarta, sejumlah penumpang beralih ke MRT untuk meninggalkan kawasan Bundaran HI. TEMPO/Savero Aristia Wienanto
Pengguna MRT Jakarta Capai 104 Ribu Penumpang Jelang Perayaan Malam Tahun Baru

MRT Jakarta mencatat ada lonjakan penumpang jelang perayaan malam tahun baru.


Stasiun Dukuh Atas BNI Sementara Jadi Pemberhentian Terakhir MRT Jakarta di Malam Tahun Baru 2024

31 Desember 2023

Suasana jelang malam pergantian tahun di Bundaran HI, Jakarta, Minggu, 31 Desember 2023. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menyelenggarakan kegiatan Car Free Night (CFN) dalam rangka memeriahkan Malam Tahun Baru 2024 di sepanjang jalan Sudirman-MH Thamrin. TEMPO/M Taufan Rengganis
Stasiun Dukuh Atas BNI Sementara Jadi Pemberhentian Terakhir MRT Jakarta di Malam Tahun Baru 2024

Stasiun Dukuh Atas BNI menjadi pemberhentian terakhir rute Mass Rapid Transit atau MRT Jakarta menjelang pergantian Tahun Baru 2024.