Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Kawasan Berorientasi Transit, MRT Jakarta: Hunian dalam Radius Jalan Kaki dari Stasiun

image-gnews
Gubernur DKI Jakarta hadir dalam acara Peresmian Hunian TOD Alaspadu Rukita Kudus Menteng yang dikelola PT MRT Jakarta di Jalan Kudus Menteng Stasiun Dukuh Atas BNI, Jumat, 19 Agustus 2022. Tempo/Mutia Yuantisya
Gubernur DKI Jakarta hadir dalam acara Peresmian Hunian TOD Alaspadu Rukita Kudus Menteng yang dikelola PT MRT Jakarta di Jalan Kudus Menteng Stasiun Dukuh Atas BNI, Jumat, 19 Agustus 2022. Tempo/Mutia Yuantisya
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - PT MRT Jakarta, sebagai operator pengelola kawasan berorientasi transit atau Transit Oriented Development (TOD) di sepanjang jalur MRT fase I wajib menghadirkan akses aman dan nyaman bagi masyarakat.

“Salah satu prinsip pengembangan kawasan berorientasi transit ialah fungsi campuran yang di dalamnya termasuk hunian dalam radius jalan kaki,” kata Direktur Utama PT MRT Jakarta Mohamad Aprindy dalam acara peresmian Hunian TOD Rukita Kudus Menteng, Jumat, 19 Agustus 2022.

Kerja sama dengan pelaku usaha properti seperti COVE Living Indonesia dan Rukita Bhinneka merupakan upaya kolaboratif dalam mewujudkan hal tersebut. “Ke depan, kami akan terus menggali potensi kerja sama lainnya demi mewujudkan kawasan berorientasi transit di setiap stasiun MRT Jakarta,” ujarnya.

Direktur Utama PT ITJ Aidin Barlean menyampaikan sejumlah strategi penyediaan hunian terjangkau, yaitu bekerja sama dengan perusahaan unit properti aktif seperti COVE dan Rukita, mengakuisisi dan mengonversi unit-unit yang belum terutilitasi secara optimal, serta membangun hunian baru di lahan-lahan kosong (greenfield).

Penyediaan hunian terjangkau di kawasan TOD dalam rangka merealisasikan target people near transit, yaitu jumlah penduduk bermukim dalam radius 800 meter dari titik transit yang berjumlah 70 persen di 2030.

Penyediaan 20 persen hunian terjangkau di setiap kawasan berorientasi transit sesuai Peraturan Gubernur (Pergub) No. 67/2019 tentang Penyelenggaraan Kawasan Berorientasi Transit.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Kerja sama tersebut telah menghasilkan 359 unit Alaspadu dengan rincian 106 unit siap huni dan 253 unit dalam tahap persiapan/penjajakan kerja sama.

Hunian Alaspadu tersebar di sekitar tiga stasiun MRT Jakarta, yaitu Rukita Kudus Menteng (54 Unit) yang berjarak sekitar 550 meter dari Stasiun Dukuh Atas BNI; Rukita Jack House Melawai (25 Unit) yang berjarak 290 meter dari Stasiun Blok M BCA; dan COVE Sky Cipete (27 Unit) yang berjarak 700 meter dari Stasiun Cipete Raya.

Berikutnya, ada 320 unit Rumapadu yang dalam tahap pembangunan dan berlokasi di One Bell Park Apartment, Fatmawati yang berjarak sekitar 1,6 kilometer dari Stasiun MRT Jakarta Fatmawati.

Baca juga: Anies Baswedan Resmikan Hunian di Dekat Stasiun MRT Jakarta Bagi Pekerja Muda Berpenghasilan Rp 7-20 Juta

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


MRT Bundaran HI - Kota Capai 33 Persen, Menhub Apresiasi Kerjasama Indonesia - Jepang

20 jam lalu

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.
MRT Bundaran HI - Kota Capai 33 Persen, Menhub Apresiasi Kerjasama Indonesia - Jepang

Proyek MRT senilai Rp 4,2 triliun itu sudah mencapai 33 persen hingga Maret 2024. Sebagian besar pendanaan proyek berasal dari pinjaman Jepang.


Pengguna MRT Jakarta Boleh Berbuka di Kereta, Hanya Air Putih dan Kurma

37 hari lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Pengguna MRT Jakarta Boleh Berbuka di Kereta, Hanya Air Putih dan Kurma

PT MRT Jakarta merilis aturan berbuka puasa selama perayaan ibadah Ramadan 2024. Pengguna MRT hanya diperbolehkan berbuka dengan air putih dan buah kurma maksimum 10 menit setelah azan Magrib.


Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

41 hari lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

MRT Jakarta sudah melayani 100 juta penumpang sejak mulai beroperasi tiga tahun lalu. Tahun ini target MRT mengangkut 92 ribu penumpang per hari.


Update Proyek MRT Jakarta Fase 2A CP 201, Berjalan Sesuai Jadwal

13 Januari 2024

Sejumlah pekerja menyelesaikan proyek pembangunan MRT Jakarta fase 2A CP201 di kawasan Glodok, Jakarta, Kamis 11 Mei 2023. PT MRT Jakarta memastikan proyek pembangunan MRT Jakarta akan tetap dilanjutkan meski DKI Jakarta sudah tidak lagi menjadi Ibu Kota Indonesia. TEMPO/Subekti.
Update Proyek MRT Jakarta Fase 2A CP 201, Berjalan Sesuai Jadwal

Simak update pekerjaan pembangunan MRT Jakarta Fase 2A CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas).


Indeks Kepuasan Pelanggan MRT Jakarta 2023 Capai 88,51, Naik Dibanding 2022

13 Januari 2024

Rangkaian kereta MRT terparkir di Depo MRT Lebak Bulus, Jakarta, Selasa, 6 Desember 2022. Pemeliharaan dan perawatan menyeluruh kereta Ratangga MRT Jakarta meliputi pemeriksaan harian, bulanan dan pengecekan dan perawatan besar yang dilakukan selama empat tahun sekali seperti
Indeks Kepuasan Pelanggan MRT Jakarta 2023 Capai 88,51, Naik Dibanding 2022

MRT Jakarta merilis kenaikan indeks kepuasan pelanggan (CSI) 2023 mencapai 88,51, naik dibanding indeks 2022.


MRT Jakarta Bantu PLN Perbaiki Jalan Ambles di Olimo

5 Januari 2024

Kondisi ruas jalan yang ambles di Jalan Gajah Mada, Jakarta, Jumat 5 Januari 2024. PLN dan MRT akan menimbun kembali jalan yang ambles dengan penambahan lembaran logam agar lokasi dapat dilalui pengendara. TEMPO/Subekti.
MRT Jakarta Bantu PLN Perbaiki Jalan Ambles di Olimo

PLN mengaku proyek pemindahan kabel yang jadi penyebab jalan ambles gara-gara terdampak proyek MRT Jakarta.


Sebabkan Jalan Ambles, PLN: Pekerjaan Kami Terdampak MRT

5 Januari 2024

Jalan rusak di kawasan Olimo, Jakarta Barat. Dok. PT Transjakarta
Sebabkan Jalan Ambles, PLN: Pekerjaan Kami Terdampak MRT

PLN mengakui menjadi penyebab Jalan Gajah Mada yang ambles di Olimo, Taman Sari, Jakarta Barat. Janjikan perbaikan selesai hari ini.


Ambles di Jalan Gajah Mada Karena Proyek PLN, Sudah Diingatkan Soal Dampak

4 Januari 2024

Perbaikan Jalan Gajah Mada, Olimo, Taman Sari, Jakarta Barat, imbas pengerjaan proyek pemindahan kabel utilitas pada Kamis (4/1/2024). ANTARA/Risky Syukur
Ambles di Jalan Gajah Mada Karena Proyek PLN, Sudah Diingatkan Soal Dampak

Jalan ambles dekat lampu merah Olimo karena adanya relokasi jaringan utilitas Saluran Kabel Tegangan Tinggi 150 kV oleh PT PLN


MRT Jakarta Klarifikasi Penyebab Jalan Alimo Ambles Bukan karena Proyeknya

4 Januari 2024

Jalan rusak di kawasan Olimo, Jakarta Barat. Dok. PT Transjakarta
MRT Jakarta Klarifikasi Penyebab Jalan Alimo Ambles Bukan karena Proyeknya

Kepala Divisi Corporate Secretary PT MRT Jakarta menduga jalan rusak di Olimo, Jakarta Barat, disebabkan proyek perusahaan lain.


Pengguna MRT Jakarta Capai 104 Ribu Penumpang Jelang Perayaan Malam Tahun Baru

1 Januari 2024

Kondisi Halte Bundaran HI usai ditutup menjelang Car Free Night yang akan digelar pada malam tahun baru, Minggu, 31 Desember 2023. Sebagai ganti bus Transjakarta, sejumlah penumpang beralih ke MRT untuk meninggalkan kawasan Bundaran HI. TEMPO/Savero Aristia Wienanto
Pengguna MRT Jakarta Capai 104 Ribu Penumpang Jelang Perayaan Malam Tahun Baru

MRT Jakarta mencatat ada lonjakan penumpang jelang perayaan malam tahun baru.