Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Dinas Bina Marga DKI Petakan Jalur Transjakarta yang Rusak karena Hujan

image-gnews
Bus Transjakarta koridor 13, Ciledug - Tendean melintasi jalur bus terminal Puri Beta 2 yang rusak, Tangerang Selatan, 2 April 2018.  TEMPO/Fakhri Hermansyah
Bus Transjakarta koridor 13, Ciledug - Tendean melintasi jalur bus terminal Puri Beta 2 yang rusak, Tangerang Selatan, 2 April 2018. TEMPO/Fakhri Hermansyah
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Dinas Bina Marga DKI tengah memetakan jalur rusak di seluruh koridor Transjakarta dengan anggaran Rp 300 miliar dari APBD DKI 2023 untuk perbaikan jalan. Diduga jalan rusak itu disebabkan genangan karena hujan deras yang mengguyur Ibu Kota beberapa hari belakangan.

“Jalur busway semua koridor lagi kami petakan. Kami mulai di Maret-April ini, kami kerjakan,” kata Kepala Dinas Bina Marga DKI Hari Nugroho saat dihubungi, Rabu, 1 Maret 2023.

Hari mengatakan perbaikan jalur Transjakarta akan menggunakan rapid beton setting atau beton yang cepat keras. “Jadi kita tutup jam 12 malam, jam 6 pagi udah open traffic,” ujarnya.

Kepala Dinas Bina Marga itu menargetkan perbaikan jalan rampung dalam dua hingga tiga bulan. Tidak hanya jalur Transjakarta, perbaikan jalan rusak juga dilakukan untuk jalan protokol.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Jalan protokol akan diprioritaskan karena Jakarta akan menjadi tuan rumah pertemuan Konferensi Tingkat Tinggi atau KTT ASEAN 2023. 

Selain jalur Transjakarta, Dinas Bina Marga akan memperbaiki jalan protokol dilakukan mulai dari kawasan Monas, Istana, Jalan Thamrin, Sudirman, Gatot Subroto, dan S. Parman. “Itu semua kami perbaiki supaya mulus karena kami menjadi tuan rumah KTT ASEAN,” katanya.

Pilihan Editor: Penutupan Sementara Halte Transjakarta Harmoni Mundur Jadi 4 Maret 2023

Iklan




Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Jokowi Minta Pendukung Transportasi Publik Dioptimalkan, Pembayaran Terintegrasi hingga LRT Diperpanjang

3 jam lalu

Presiden Jokowi berpidato saat Peresmian Pembukaan Kongres XXV Persatuan Wartawan Indonesia Tahun 2023 di Istana Negara, Jakarta, Senin, 25 September 2023. Kongres XXV PWI berlangsung di Bandung, Jawa Barat pada 25 hingga 26 September 2023 yang mengangkat tema Menuju PWI yang Mampu Menjawab Tantangan Zaman. TEMPO/Subekti.
Jokowi Minta Pendukung Transportasi Publik Dioptimalkan, Pembayaran Terintegrasi hingga LRT Diperpanjang

Presiden Jokowi menginstruksikan agar jajarannya berkolaborasi untuk mengoptimalkan layanan pendukung infrastruktur publik.


Pemberlakuan Tiket Berbasis Akun, JakLingko Indonesia Klaim Infrastruktur di Halte dan Stasiun Sudah Siap

1 hari lalu

Gerbang tap kartu tiket yang mati di shuttle bus Transjakarta Ragunan saat pemadaman listrik massal di Jakarta, Ahad, 4 Agustus 2019. Karena mati lampu, tap-in melalui gate otomatis tidak dapat dilakukan. TEMPO/Charisma Adristy
Pemberlakuan Tiket Berbasis Akun, JakLingko Indonesia Klaim Infrastruktur di Halte dan Stasiun Sudah Siap

Melalui tiket berbasis akun, subsidi transportasi Pemprov DKI Jakarta akan semakin tepat sasaran.


MRT Jakarta akan Ikuti Keputusan Pemprov DKI Soal Penerapan Tiket Berbasis Akun

2 hari lalu

Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat usai menghadiri penandatangan MoU Dukungan Pembangunan MRT Koridor Timur-Barat (Cikarang-Jakarta-Balaraja) Phase 1 Stage 1 (Tomang-Medan Satria) di Gedung Sate, Bandung, Jawa Barat, Jumat, 17 Februari 2023. TEMPO/Mutia Yuantisya
MRT Jakarta akan Ikuti Keputusan Pemprov DKI Soal Penerapan Tiket Berbasis Akun

PT MRT Jakarta akan mengikuti keputusan Pemprov DKI mengenai penerapan tiket berbasis akun atau account based ticketing (ABT).


Transjakarta Jawab Keluhan Soal Bus Low Entry di Rute 4C TU Gas-Bundaran Senayan

3 hari lalu

Penumpukan Bus Transjakarta saat terjadi penutupan Jalan Sudirman untuk acara gala dinner KTT ASEAN, Rabu, 6 September 2023. TEMPO/Advist Khoirunikmah
Transjakarta Jawab Keluhan Soal Bus Low Entry di Rute 4C TU Gas-Bundaran Senayan

Transjakarta menjawab keluhan pelanggan soal penggunaan bus low entry.


Dirut Transjakarta Jamin Keamanan Data Pribadi Penumpang dalam Terapkan Tiket Berbasis Akun

5 hari lalu

Penumpang melakukan pengisian saldo kartu JakLingko di Halte Transjakarta Tosari, Jakarta, Senin, 11 Oktober 2021. Sistem pembayaran integrasi antarmoda dengan tarif lebih terjangkau untuk pengguna transportasi di bawah jaringan pembayaran JakLingko, seperti PT KCI (Kereta Commuter Indonesia), MRT, LRT dan TransJakarta akan berlaku mulai Maret 2022. TEMPO/Muhammad Hidayat
Dirut Transjakarta Jamin Keamanan Data Pribadi Penumpang dalam Terapkan Tiket Berbasis Akun

Untuk verifikasi data penumpang Transjakarta, JakLingko Indonesia bekerja sama dengan Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil DKI Jakarta.


Ada Perbedaan Tarif Transjakarta bagi Warga KTP DKI dan Luar Jakarta Setelah Tiket Berbasis Akun Diberlakukan

5 hari lalu

Penumpang menunggu kedatangan bus TransJakarta di Halte CSW, Jakarta Selatan, Kamis, 11 Agustus 2022. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menetapkan paket tarif integrasi untuk layanan transportasi umum massal yakni TransJakarta, MRT dan LRT dengan plafon maksimum satu kali perjalanan sebesar Rp10.000.Adapun metode pembayaran paket tarif layanan angkutan umum massal itu adalah dengan menggunakan uang elektronik. Biaya awal yang ditetapkan adalah Rp2.500 dengan tarif mencapai Rp250 per kilometer dengan tarif maksimum sebesar Rp10.000 dengan pembatasan waktu perjalanannya adalah selama 180 menit atau tiga jam. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Ada Perbedaan Tarif Transjakarta bagi Warga KTP DKI dan Luar Jakarta Setelah Tiket Berbasis Akun Diberlakukan

Dirut Transjakarta mengatakan, melalui tiket berbasis akun, subsidi transportasi akan semakin tepat sasaran.


Dirut Transjakarta Jelaskan Rencana Account Based Ticketing, Bisa Profiling Pengguna Layanan

5 hari lalu

Calon penumpang bersiap menaiki bus listrik TransJakarta rute Blok M - Pondok Labu di Terminal Transjakarta Blok M, Jakarta, Senin, 21 Agustus 2023. PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) akan secara bertahap meningkatkan jumlah armada bus sekitar 500 bus listrik berukuran besar dan medium pada 2024 dan 2025 berbasis listrik guna mengurangi emisi karbon sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan kualitas udara di Jakarta. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Dirut Transjakarta Jelaskan Rencana Account Based Ticketing, Bisa Profiling Pengguna Layanan

Dengan account based ticketing atau tiket berbasis akun itu, PT Transjakarta bisa mengetahui identitas pelanggannya.


Dapat Subsidi Rp 3,573 Triliun, Begini Kata Transjakarta

6 hari lalu

Penumpukan Bus Transjakarta saat terjadi penutupan Jalan Sudirman untuk acara gala dinner KTT ASEAN, Rabu, 6 September 2023. TEMPO/Advist Khoirunikmah
Dapat Subsidi Rp 3,573 Triliun, Begini Kata Transjakarta

PSO Transjakarta atau dana subsidi sebesar Rp 3,573 triliun itu disiapkan untuk menutupi biaya produksi karena anggaran tiket sudah tak bisa diubah.


Transjakarta Pasang ETLE, Cegah Kendaraan Lain Terobos Jalur Bus

6 hari lalu

Penumpukan Bus Transjakarta saat terjadi penutupan Jalan Sudirman untuk acara gala dinner KTT ASEAN, Rabu, 6 September 2023. TEMPO/Advist Khoirunikmah
Transjakarta Pasang ETLE, Cegah Kendaraan Lain Terobos Jalur Bus

Pemasangan ETLE yang telah dilakukan di beberapa jalur Transjakarta diharapkan bisa menjadi efek jera bagi kendaraan yang terobos jalur.


Subsidi Turun, Transjakarta Evaluasi Kebutuhan Operasional Bus per Jam

7 hari lalu

Penumpukan Bus Transjakarta saat terjadi penutupan Jalan Sudirman untuk acara gala dinner KTT ASEAN, Rabu, 6 September 2023. TEMPO/Advist Khoirunikmah
Subsidi Turun, Transjakarta Evaluasi Kebutuhan Operasional Bus per Jam

Evaluasi operasional bus dan feeder ini dilakukan lantaran banyaknya Bus Transjakarta ataupun feeder yang tetap beroperasi tanpa mengangkut penumpang.