Feeder Busway Bekasi Beroperasi, Penumpang Minim

Oleh :
  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Petugas membersihkan interior bus Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway (APTB) seusai diresmikan oleh Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo di Pool Bus Hiba Utama, Jalan Raya Bekasi Km 26, Cakung, Jakarta Timur, Rabu (28/3). Untuk mempermudah mobilitas warga dari Bekasi, Dinas Perhubungan DKI Jakarta meluncurkan APTB yang memiliki dua feeder, yakni rute Pulo Gadung-Bekasi yang terintegrasi dengan koridor II (Pulo Gadung-Harmoni) dan koridor IV (Pulo Gadung- Dukuh Atas 2). Tempo/Tony Hartawan

    Petugas membersihkan interior bus Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway (APTB) seusai diresmikan oleh Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo di Pool Bus Hiba Utama, Jalan Raya Bekasi Km 26, Cakung, Jakarta Timur, Rabu (28/3). Untuk mempermudah mobilitas warga dari Bekasi, Dinas Perhubungan DKI Jakarta meluncurkan APTB yang memiliki dua feeder, yakni rute Pulo Gadung-Bekasi yang terintegrasi dengan koridor II (Pulo Gadung-Harmoni) dan koridor IV (Pulo Gadung- Dukuh Atas 2). Tempo/Tony Hartawan

    TEMPO.CO, Bekasi  - Bus pengumpan busway jurusan Bekasi-Jakarta sudah beroperasi sejak tiga hari lalu. Namun, jumlah penumpang yang menggunakan layanan transportasi massal itu masih sedikit.

    Pantauan Tempo di terminal Bekasi, satu armada feeder busway maksimal terisi enam penumpang. "Belum semua warga mungkin tahu ada feeder," kata Edy Santoso, petugas Trans Jakarta, di terminal Bekasi, Senin 23 April 2012.

    Hari ini, jumlah armada feeder yang beroperasi ada 10 unit. Pada hari pertama Sabtu pekan lalu, hanya tiga unit dan Ahadnya bertambah jadi sembilan unit bus pengumpan. Jam operasi hari pertama dan kedua hanya setengah hari atau sampai pukul 12.00 WIB, sedangkan di hari ketiga mulai beroperasi sampai sore.

    Pemberangkatan pertama dari terminal Bekasi mulai pukul 05.55 WIB. Namun, masalah penumpang masih menjadi kendala. Hingga pemberangkatan bus pengumpan ke-8 pada pukul 07.00 WIB pagi tadi, tak satupun terisi penumpang."Ada atau tidak ada penumpang kami tetap jalan. Maksimal masa tunggu di terminal 10-15 menit satu unit feeder busway," katanya.

    Lama perjalanan sekitar 1-1,5 jam. Jalur tempuhnya dari terminal Bekasi, Jalan Cut Meutia, tol Bekasi Barat, ruas tol Jakarta Cikampek, tol Halim, tol Dalam Kota, Cempaka Putih, Jalan Perintis Kemerdekaan, dan Terminal Pulogadung.

    Fasilitas feeder busway untuk penumpang juga belum memadai. Ruang tunggu di terminal Bekasi terpisah dengan armada feeder. Selain itu, tidak dilengkapi halte. Untuk sementara penumpang masih menggunakan tangga darurat.

    Loket pembelian tiket feeder busway juga sementara, dibangun seperti gardu yang bisa dipindah-pindah.

    Tarif untuk sekali perjalanan, Bekasi-Pulogadung Rp 9.500, dan Bekasi-Kampung Rambutan Rp 9.500. Untuk arah sebaliknya, Pulogadung-Bekasi Rp 6.000 dan Kampung Rambutan-Bekasi sama Rp 6.000

    Menurut petugas ticketing feeder busway Hana Tyas Ningrum, tiket perjalanan menuju Jakarta lebih mahal karena tarif itu sudah termasuk untuk perjalanan busway di Jakarta tujuan manapun. Sedangkan arah sebaliknya, hanya berakhir di terminal Bekasi. "Sudah termasuk biaya busway di Jakarta," katanya.

    HAMLUDDIN
     


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Misteri Paparan Radiasi Cesium 137 di Serpong

    Bapeten melakukan investigasi untuk mengetahui asal muasal Cesium 137 yang ditemukan di Serpong. Ini berbagai fakta soal bahan dengan radioaktif itu.