Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Dirut PT MRT: Pembangunan MRT Selesai Saat Asian Games 2018

Editor

Erwin prima

image-gnews
Pekerja memeriksa mesin bor bawah tanah Mustikabumi I di lokasi pembangunan stasiun Mass Rapid Transit (MRT) Dukuh Atas, Jakarta, 23 Juni 2016. Mesin bor bawah tanah proyek MRT Jakarta Mustikabumi I telah menembus Stasiun Dukuh Atas dari Bundaran HI. ANTARA/Hafidz Mubarak A
Pekerja memeriksa mesin bor bawah tanah Mustikabumi I di lokasi pembangunan stasiun Mass Rapid Transit (MRT) Dukuh Atas, Jakarta, 23 Juni 2016. Mesin bor bawah tanah proyek MRT Jakarta Mustikabumi I telah menembus Stasiun Dukuh Atas dari Bundaran HI. ANTARA/Hafidz Mubarak A
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Direktur Utama PT Mass Rapid Transportation (MRT) Jakarta, Dono Boestami, mengatakan sejauh ini pembangunan MRT masih sesuai dengan jadwal. Dalam acara Forum Jurnalis MRT pada Rabu, 27 Juli 2016, Dono menyatakan proses pembangunan MRT fase 1 (Lebak Bulus-Bundaran HI) secara keseluruhan telah mencapai 50,84 persen.

Menurutnya, pembangunan MRT dapat selesai pada saat Asian Games 2018 mendatang dilaksanakan. "Secara keseluruhan kami di jalur yang benar," katanya. "Awalnya proyek ini harus selesai tahun 2016, tapi kita undur jadi 2018. Kami tetap berkomitmen akhir 2018 konstruksi sudah selesai."

Dono menyatakan pengerjaan struktur jalan layang sudah berjalan 33,8 persen, sementara pengerjaan struktur bawah tanah sudah sebesar 68,02 persen. Untuk konstruksi jalan layang MRT, pembangunan masih berpusat pada koridor Lebak Bulus-Sisingamangaraja yang saat ini meliputi pekerjaan area depo MRT, pemasangan gelagar (box grider), dan pembuatan pondasi kolom jalur dan stasiun kayang.

Untuk pekerjaan konstruksi terowongan jalur bawah tanah dari Senayan-Bundaran HI, ada empat mesin bor yang digunakan. Dua mesin bor digunakan untuk pembangunan arah selatan (Patung Pemuda) ke utara, sedangkan dua lainnya digunakan untuk pembangunan arah utara (Bundaran HI) ke selatan.

Mesin bor Antareja dan Antareja II kini sedang melakukan pengeboran dari Stasiun Istora menuju Bendungan Hilir. Antareja sejauh ini sudah melakukan pengeboran sepanjang 934,5 meter sampai dengan Stasiun Istora, sementara itu Antareja II sudah membuat terowongan sepanjang 930 meter sampai Stasiun Istora sejak beroperasi pada September 2015.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Dua mesin lain yang bernama Mustikabumi I dan Mustikabumi II beroperasi sejak Februari 2016 di titik Bundaran HI. Keduanya sudah berhasil membuat terowongan sepanjang 682,5 meter dan 441 meter dari Stasiun Bundaran HI sampai Dukuh Atas.

Dono juga menyatakan PT MRT menargetkan proses pembuatan terowongan selesai pada akhir 2016. "Bangunan fisik stasiun akan dikerjakan bertahap sampai 2018. Sekarang kita fokus dulu di stasiun bawah tanah, karena sudah ada perjanjian dengan pemilik lahan dan Pemerintah Provinsi DKI." ujarnya.

IDKE DIBRAMANTY YOUSHA

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Integrasi Moda Diharapkan Optimalkan Layanan Transportasi Umum di Jakarta

10 Juni 2023

Potret kebersamaan mahasiswa Politeknik Tempo dengan perwakilan PT MRT Jakarta di depan Gedung A Depo MRT, Lebak Bulus, Jakarta Selatan pada Jumat, 9 Juni 2023. Pada kunjungan ini, kedua belah pihak saling bertukar informasi serta aspirasi dalam rangka mewujudkan transportasi umum yang semakin maju. Dok. FADHLAN FADHLILAH.
Integrasi Moda Diharapkan Optimalkan Layanan Transportasi Umum di Jakarta

Mahasiswa Politeknik Tempo mendapatkan pemaparan materi transportasi publik PT MRT.


5 Fakta Proyek MRT Jakarta Fase 2

18 November 2022

Pekerja melakukan proses relokasi temuan rel trem peninggalan zaman kolonial Belanda pada proyek MRT Jakarta fase 2A CP 202 di Jalan Gajah Mada, Jakarta, Rabu, 16 November 2022. TEMPO/Aqsa Hamka
5 Fakta Proyek MRT Jakarta Fase 2

Selama masa pengerjaan proyek MRT Jakarta, ada penemuan bekas rel trem peninggalan zaman kolonial Belanda.


Plaza Transit Mahakam Rampung September, Pengembangan Kawasan Blok M

29 Mei 2022

Stasiun MRT ASEAN Interchange CSW di Blok M, Jakarta Pusat, Kamis 23 Desember 2021 / Helmilia Putri Adelita.
Plaza Transit Mahakam Rampung September, Pengembangan Kawasan Blok M

Proges pembangunan Plaza Transit Mahakam di kawasan Blok M, Jakarta Selatan, sudah mencapai 83 persen.


Libur Lebaran, Warga Ajak Keluarga Coba MRT Jakarta

4 Mei 2022

Penumpang nikmati layanan MRT saat libur Hari Raya Idul Fitri 1443 Hijriah, Selasa (3/5/2022) ANTARA/Mentari Dwi Gayati
Libur Lebaran, Warga Ajak Keluarga Coba MRT Jakarta

Sejumlah warga DKI Jakarta dan sekitarnya memanfaatkan momen libur lebaran dengan mengajak keluarganya mencoba Moda Raya Terpadu atau MRT Jakarta


Bangun Transport Hub, MRT Jakarta Anggarkan Rp160 Miliar

30 September 2021

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi (kanan) bersama Menteri BUMN Erick Thohir (tengah) dan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan (kiri) meninjau kawasan Stasiun Tebet saat Peresmian Integrasi Transportasi Jabodetabek di Jakarta, Rabu, 29 September 2021. ANTARA/Dhemas Reviyanto
Bangun Transport Hub, MRT Jakarta Anggarkan Rp160 Miliar

Transport hub difungsikan sebagai area pusat transit untuk halte TransJakarta dan ojek daring dengan masa konstruksi diperkirakan 14-18 bulan.


Perkembangan MRT Jakarta Fase 2A: Pemasangan Panel hingga Pengecoran Lantai

28 Agustus 2021

Sejumlah kendaraan melintas di samping proyek pembangunan Moda Raya Terpadu (MRT) fase 2 di Jalan MH Thamrin, Jakarta, Ahad, 21 Maret 2021. TEMPO/Muhammad Hidayat
Perkembangan MRT Jakarta Fase 2A: Pemasangan Panel hingga Pengecoran Lantai

Masih di Stasiun Monas, PT MRT Jakarta menyatakan telah menyelesaikan 53 dari total 70 titik kingpost.


Jam Operasional Kereta MRT Jakarta Berubah Mulai Besok, Simak Jadwalnya

23 Juli 2021

Petugas mengenakan pelindung wajah saat berjaga di dekat kereta MRT di Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta, Jumat, 5 Juni 2020.  TEMPO/M Taufan Rengganis
Jam Operasional Kereta MRT Jakarta Berubah Mulai Besok, Simak Jadwalnya

Jadwal operasional MRT Jakarta mulai besok akan berubah. Untuk hari libur dan hari kerja terdapat perbedaan jam operasional.


Layanan MRT Diperpanjang hingga 23.00 WIB

4 Juni 2021

Ilustrasi Stasiun MRT Lebak Bulus. Dok: PT MRT Jakarta
Layanan MRT Diperpanjang hingga 23.00 WIB

Jarak kedatangan antar kereta atau headway kereta MRT masih sama, yaitu setiap lima menit di jam sibuk.


Jadwal Operasional MRT Kembali Normal Seusai Libur Lebaran

19 Mei 2021

Ilustrasi Stasiun MRT Lebak Bulus. Dok: PT MRT Jakarta
Jadwal Operasional MRT Kembali Normal Seusai Libur Lebaran

PT MRT Jakarta mencatat jumlah penumpang seusai libur Lebaran 2021, pada 17 Mei, mencapai 31.368 orang. Angka ini naik dibandingkan saat Idul Fitri.


MRT Izinkan Sepeda Masuk Ratangga, Riza Patria Sebut Ukuran

19 Maret 2021

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menuliskan pesan di nama baru kereta MRT Jakarta Ratangga di Depo Lebak Bulus, Senin, 10 Desember 2018. TEMPO/Lani Diana
MRT Izinkan Sepeda Masuk Ratangga, Riza Patria Sebut Ukuran

Stasiun yang menyediakan fasilitas sepeda itu adalah Lebak Bulus Grab, Blok M BCA, dan Bundaran HI.