TEMPO.CO, Jakarta - Skywalk Kebayoran Lama yang baru saja diresmikan pada akhir Januari lalu ternyata bukan jalur umum yang bisa bebas digunakan warga seperti halnya jembatan penyeberangan umum atau JPO.

Menurut Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho, skywalk Kebayoran di Jakarta Selatan bukan merupakan jalur umum atau jembatan penyeberangan orang (JPO). Sehingga untuk mengaksesnya harus menggunakan kartu elektronik.

“Bukan sebagai jembatan penyeberangan orang umum, jadi harus pakai kartu,” kata Kepala Dinas Bina Marga Hari Nugroho seperti dikutip dari Antara, Senin, 6 Februari 2023.

Karena itu, warga atau pengguna yang ingin melalui skywalk tersebut dikenakan biaya sebesar Rp 3.500 khusus untuk jalur ke Halte TransJakarta atau Stasiun KAI Kebayoran.

“Jadi memang itu skywalk untuk memudahkan penumpang ke tiga moda transportasi,” ucap Hari.

Warga terkejut saat tahu lewat skywalk dikenakan biaya

Soal JPO berbayar ini dikeluhkan oleh seorang pengguna transportasi umum, Putri mengaku terkejut saat hendak melalui skywalk tersbeut, dirinya harus membayar. menurut dia, tidak ada pemberitahuan sebelumnya, bahwa JPO tersebut berbayar.

“Hari Kamis minggu lalu belum ada gerbang pembayaran tapi mulai hari ini dikenakan biaya dan itu tanpa pemberitahuan,” kata wanita asal Depok itu.

Putri menjelaskan ia berangkat kerja dari Kebayoran melalui Stasiun KAI Kebayoran dan turun di Stasiun Tanah Abang, Jakarta Pusat.

Untuk menuju stasiun, ia menggunakan fasilitas penghubung dengan panjang 450 meter tersebut yang saat ini harus melalui Halte TransJakarta Koridor Delapan.

Sebelumnya, apabila ingin menggunakan fasilitas tersebut, ia dapat langsung menaiki tangga dan langsung menuju stasiun KAI. Namun, saat ini sudah dipasang pembatas di dekat tangga yang menghubungkan fasilitas tersebut.

Pengguna harus memindai kartu uang elektronik

Setelah menaiki tangga, ia harus memindai kartu uang elektronik pada gerbang pembayaran di pertigaan skywalk antara Halte Velbak dan Stasiun KAI Kebayoran.

“Saya kan tidak naik TransJakarta, hanya mau melintasi skywalk dari arah koridor delapan TransJakarta menuju stasiun KA, tapi dipotong Rp3.500,” katanya.

Apabila menggunakan jalur bawah untuk ke Stasiun KAI, harus menyeberang jalan yang padat lalu lintas dengan kontur jalan yang menikung, lanjut dia.

Fasilitas penghubung itu diresmikan Penjabat Gubernur DKI Heru Budi Hartono pada Jumat, 27 Januari 2023, setelah dibangun mulai Maret-November 2022 yang menelan anggaran Rp52 miliar bersumber dari APBD 2022.

Skywalk Kebayoran integrasikan tiga jalur transportasi Transjakarta dan KRL

Skywalk Kebayoran dibangun sebagai sarana integrasi antara Halte Busway Velbak Koridor 13-Halte Busway Pasar Kebayoran Lama Koridor 8 dan Stasiun KAI Kebayoran.

Pembangunan JPO itu dilaksanakan sejak Maret hingga November 2022 oleh kontraktor PT Abadi Prima Intikarya dengan menelan biaya sekitar Rp 52 miliar dari APBD 2022.
Profil Skywalk Kebayoran Lama

JPO ini punya panjang batang jembatan mencapai 450 meter, lebar 3,6 meter, tinggi atap 3,5 meter, dan tinggi railing 1,25 meter.

Kemudian material struktur menggunakan Baja SM490 YB, material lantai Conwood, material railing Baja Hollow dengan Jilumesh dan Baja Hollow, serta Polycarbonate.

Lalu material atap ACP, solid polycarbonate, plat laser cutting; rangka atap baja pipa 4 inci dan 2,5 inci; pondasi bore pile; serta finishing rumah lift kaca tempered dilengkapi stiker Betawi.

Sebanyak empat pintu registrasi terpasang di Stasiun Kebayoran dan dua pintu akses keluar-masuk berada di Halte Velbak.

JPO Kebayoran Lama ini dilengkapi tiga unit lift dan dua eskalator untuk memudahkan mobilitas masyarakat termasuk lansia, ibu hamil dan penyandang disabilitas.

Pada sisi jembatan dipasang 215 unit lampu artistik untuk memperindah di malam hari serta 10 unit kamera pengawas (CCTV) di luar dan tiga unit kamera dalam.

Skywalk Kebayoran Lama memiliki struktur rangka atap dan struktur material terbuat dari baja dengan lantai terbuat dari kayu.

Baca juga: Skywalk Kebayoran Lama Senilai Rp 52 Miliar Bergoyang