TEMPO.CO, Jakarta - Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Jakpro) Iwan Takwin mengatakan pengerjaan proyek LRT Jakarta Fase 1B dengan rute Velodrome-Manggarai menghabiskan Rp 5,5 triliun. Dari total itu, sebanyak Rp 4,6 triliun digunakan untuk biaya konstruksi dengan menggandeng empat perusahaan.

Empat perusahaan itu adalah PT Waskita Karya (Persero) Tbk; PT Nindya Karya (Persero); PT LEN Railways System, dan Joint Operation (JO).

“Kan macam-macam, ada biaya konstruksi, konsultan, dan lain-lain. Jadi, totalnya Rp 5,5 triliun,” kata Dirut Jakpro itu usai groundbreaking LRT Jakarta Fase 1B di Jakarta International Velodrome, Rawamangun, Jakarta Timur, Senin, 30 Oktober 2023.

Pada Fase 1B, Jakpro akan menambah lima stasiun, yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.

Panjang rute LRT Velodrome-Manggarai mencapai 6,4 kilometer, sementara rute Fase 1A mencapai 5,8 kilometer. Total panjang rute keseluruhan 12,2 kilometer.

LRT Jakarta memiliki target optimistis ridership sekitar 180 ribu penumpang dan untuk target realistis sekitar 80 sampai 100 ribu orang per hari.

Berdasarkan pengamatan Tempo di kawasan Rawamangun, Jakarta Timur, pagar sudah terpasang di sepanjang jalan yang menjadi lokasi proyek. Tidak hanya pagar pembatas, sejumlah alat-alat pembangunan dan petugas pun sudah memulai pengerjaan, termasuk juga sterilisasi jalur.

Sebelumnya, Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta Syafrin Liputo menargetkan pembangunan Lintas Raya Terpadu (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodorome-Manggarai kelar dalam waktu tiga tahun.

"Konstruksi akan dilakukan selama 36 bulan," kata Syafrin dilansir dari ANTARA, Kamis, 5 Oktober 2023.

Ia menuturkan waktu pengerjaan pembangunan LRT Jakarta Velodrome-Manggarai tersebut tertuang dalam kontrak yang diagendakan berlangsung pekan ini.

Pilihan Editor: 2 BUMD DKI Minta Modal Rp 7,6 Triliun untuk Bangun LRT Velodrome-Manggarai dan MRT Tahun Depan