Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

4 Cara Naik MRT Jakarta Pertama Kali

Reporter

image-gnews
Rangkaian kereta MRT terparkir di Depo MRT Lebak Bulus, Jakarta, Selasa, 6 Desember 2022. Pemeliharaan dan perawatan menyeluruh kereta Ratangga MRT Jakarta meliputi pemeriksaan harian, bulanan dan pengecekan dan perawatan besar yang dilakukan selama empat tahun sekali seperti
Rangkaian kereta MRT terparkir di Depo MRT Lebak Bulus, Jakarta, Selasa, 6 Desember 2022. Pemeliharaan dan perawatan menyeluruh kereta Ratangga MRT Jakarta meliputi pemeriksaan harian, bulanan dan pengecekan dan perawatan besar yang dilakukan selama empat tahun sekali seperti "overhaul" atau turun mesin. TEMPO/Tony Hartawan
Iklan

TEMPO.CO, JakartaModa Raya Terpadu (Mass Rapid Transit) alias MRT Jakarta menjadi satu lagi sarana transportasi publik di Ibu Kota yang terintegrasi dengan sistem transportasi publik lainnya, seperti KAI Commuter dan TransJakarta. Sejak awal diresmikan pada 24 Maret 2019, MRT Jakarta semakin memudahkan mobilitas warga setempat dengan nyaman dan efisien.

Lin Utara–Selatan MRT Jakarta Fase 1 melintas dari Stasiun Bundaran HI hingga Stasiun Lebak Bulus dengan total 6 stasiun bawah tanah dan 7 stasiun layang. Sementara itu, Fase 2 yang ditargetkan rampung bertahap pada 2025–2032 akan memperpanjang jalur kereta ke arah Kota dan Ancol dengan tambahan 7 stasiun bawah tanah dan 2 stasiun layang.

Sistem MRT Jakarta terkenal dengan infrastruktur dan fasilitas modern. Ratangga, julukan bagi kereta MRT, dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih seperti sistem kontrol otomatis dan sistem informasi penumpang real-time. Setiap Stasiun MRT Jakarta juga didesain agar luas dan mudah diakses, termasuk oleh penyandang disabilitas.

Dengan konsep Kawasan Berorientasi Transit, MRT Jakarta senantiasa berupaya untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi, tingkat kemacetan, dan intensitas polusi udara. Selain itu, MRT Jakarta juga turut mendorong pembangunan yang mendukung fasilitas pejalan kaki demi gaya hidup sehat. Pada akhirnya, masyarakat akan mendapat akses terhadap kesempatan ekonomi yang lebih luas berkat efisiensi waktu perjalanan komuter.

Lantas, bagaimana cara naik MRT Jakarta dan apa saja hal yang perlu dipersiapkan? Simak sejumlah penjelasan berikut.

1. Stasiun KRL atau Halte TransJakarta Terdekat

Seperti yang telah dibahas sebelumnya, beberapa Stasiun MRT Jakarta sudah terintegrasi dengan Stasiun KRL maupun Halte TransJakarta untuk menciptakan Kawasan Berorientasi Transit. Berikut daftar Stasiun MRT Jakarta serta Stasiun KRL dan Halte TransJakarta terdekat darinya.

  • Stasiun Lebak Bulus Grab: Halte Lebak Bulus (Koridor 8)
  • Stasiun Fatmawati Indomaret: Halte St. MRT Fatmawati dan Halte Fatmawati 2 Cilandak (Pengumpan Rute 7A)
  • Stasiun Cipete Raya: Halte St. Cipete Raya 1 dan 2 (Pengumpan Rute 1E)
  • Stasiun Haji Nawi: Halte Haji Nawi Jalan Madrasah (Pengumpan Rute 1E)
  • Stasiun Blok A: Halte St. Blok A Petogogan dan Halte St. Blok A Dharmawangsa (Pengumpan Rute 1E dan 6T)
  • Stasiun Blok M BCA: Halte Stasiun MRT Blok M (Pengumpan Rute S21)
  • Stasiun ASEAN: Halte CSW (Koridor 13)
  • Stasiun Senayan: Halte Bundaran Senayan (Koridor 1)
  • Stasiun Istora Mandiri: Halte GBK Pintu 7 (Pengumpan Rute 1K, 1N, 1P, 6D) dan Halte Polda Metro Jaya (Koridor 1)
  • Stasiun Bendungan Hilir: Halte Bendungan Hilir (Koridor 1 dan 4)
  • Stasiun Dukuh Atas BNI: Stasiun Sudirman (Lin Lingkar Cikarang), Stasiun BNI City (Lin Lingkar Cikarang), Halte Dukuh Atas 1 (Koridor 1), dan Halte Dukuh Atas 2 (Koridor 4)
  • Stasiun Bundaran HI: Halte Bundaran HI (Koridor 1)

2. Akses Keluar-Masuk Stasiun

Setiap Stasiun MRT Jakarta memiliki banyak akses keluar-masuk ke platformnya. Oleh karena itu, pastikan untuk memilih akses stasiun yang tepat dari atau ke lokasi yang diinginkan. Ikuti rambu-rambu atau petunjuk jalan yang ada di dalam atau sekitar stasiun.

3. Transaksi Tiket Perjalanan

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

MRT Jakarta menyediakan Kartu Jelajah Berganda (Multi Trip Ticket) seharga Rp25.000 (belum termasuk saldo) bagi penumpang komuter. Kartu multitrip tersebut dapat diisi ulang di Mesin Tiket Otomatis (Ticket Vending Machine) sesuai nominal yang diinginkan. Tarif minimum perjalanan antarstasiun adalah Rp3.000, sedangkan tarif maksimumnya Rp14.000.

Selain dengan Kartu Jelajah Berganda, penumpang MRT Jakarta juga bisa menggunakan kartu uang elektronik dari bank-bank yang telah bekerja sama seperti Flazz, E-Money, TapCash, Brizzi, dan JakCard. Pastikan saldo yang ada pada kartu uang elektronik lebih dari Rp14.000 untuk bisa naik MRT Jakarta.

4. Pakai Aplikasi MRT-J

Untuk semakin mempermudah perjalanan dengan MRT Jakarta, aplikasi MRT-J tersedia untuk diunduh melalui Android maupun iOS. Aplikasi ini memungkinkan penumpang MRT Jakarta memesan tiket elektronik dan melakukan pembayaran dengan dompet digital. Penumpang nantinya akan mendapatkan kode QR yang bisa dipindai pada mesin tap-in dan tap-out.

Tak hanya guna memesan tiket, MRT-J juga berfungsi untuk melihat jadwal pemberangkatan ratangga, mengecek saldo kartu multitrip, serta melihat berita dan promosi yang tersedia.

Pilihan editor: Wamen BUMN Singgung Penumpang KA Parahyangan 15 Ribu Sehari Beralih Naik Kereta Cepat Jakarta-Bandung

NIA HEPPY | SYAHDI MUHARRAM

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Menhub Budi Karya Tawarkan Investasi Pembangunan TOD MRT Jakarta ke Jepang

15 jam lalu

Warga berjalan di kawasan integrasi terpadu Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan, Selasa, 11 Januari 2022. Penataan kawasan yang mencakup revitalisasi halte Transjakarta, pembuatan taman, dan peletakan papan petunjuk jalan atau 'wayfinding signage' itu untuk mewujudkan Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral yang nantinya diintegrasikan sebagai kawasan Transit Oriented Development (TOD) agar pergerakan masyarakat lebih efektif dan efisien. TEMPO/Muhammad Hidayat
Menhub Budi Karya Tawarkan Investasi Pembangunan TOD MRT Jakarta ke Jepang

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menawarkan investasi pembangunan Transit Oriented Development atau TOD di sepanjang jalur MRT Jakarta.


Menhub Budi Karya Minta Jepang Berkoordinasi dengan BUMN soal Pengembangan Konektivitas Transportasi IKN

15 jam lalu

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat, Senin, 8 April 2024. TEMPO/Daniel A. Fajri
Menhub Budi Karya Minta Jepang Berkoordinasi dengan BUMN soal Pengembangan Konektivitas Transportasi IKN

Menhub Budi Karya membahas rencana pengembangan jaringan transportasi di Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara dengan Jepang.


Menhub Targetkan Groundbreaking Proyek MRT Jakarta pada Agustus 2024

20 jam lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Menhub Targetkan Groundbreaking Proyek MRT Jakarta pada Agustus 2024

Menhub Budi mengatakan bahwa proyek MRT Jakarta hingga saat ini berjalan sesuai rencana.


Menhub Budi Karya Temui Menteri Transportasi Jepang, Bahas Proyek MRT Jakarta

1 hari lalu

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat, Senin, 8 April 2024. TEMPO/Daniel A. Fajri
Menhub Budi Karya Temui Menteri Transportasi Jepang, Bahas Proyek MRT Jakarta

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi bertemu Menteri Transportasi Jepang bahas sejumlah proyek infrastruktur, termasuk MRT Jakarta.


Wacana MRT di Tangsel, Benyamin Angkat Tangan Jika Gunakan Anggaran Pemda

3 hari lalu

Wali Kota Tangsel Benyamin Davnie memantau TPS terdampak banjir di Kompleks  Maharta, Pondok Aren, Rabu 14 Februari 2024. Tempo/Muhammad Iqbal
Wacana MRT di Tangsel, Benyamin Angkat Tangan Jika Gunakan Anggaran Pemda

Wacana pembangunan MRT kembali mencuat setelah sebelumnya proyek tersebut merupakan usulan dari Pemkot Tangsel pada beberapa tahun lalu.


MRT Bundaran HI - Kota Capai 33 Persen, Menhub Apresiasi Kerjasama Indonesia - Jepang

7 hari lalu

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.
MRT Bundaran HI - Kota Capai 33 Persen, Menhub Apresiasi Kerjasama Indonesia - Jepang

Proyek MRT senilai Rp 4,2 triliun itu sudah mencapai 33 persen hingga Maret 2024. Sebagian besar pendanaan proyek berasal dari pinjaman Jepang.


Heru Budi Ajak Penyandang Disabilitas Ngabuburit Naik MRT

31 hari lalu

Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono usai meninjau Instalasi Jaringan Distribusi Air PAM di Kelurahan Kebon Kosong di Jl. Kemayoran Gempol RW.04 Kel. Kebon Kosong, Selasa, 24 November 2023. Tempo/Mutia Yuantisya
Heru Budi Ajak Penyandang Disabilitas Ngabuburit Naik MRT

Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Purnomo mengajak penyandang disabilitas ngabuburit naik Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta


Berbuka Puasa di MRT dan Transjakarta, Begini Aturannya Selama Ramadan

42 hari lalu

Seorang penumpang tidak menggunakan masker saat di dalam kereta MRT di Jakarta, Senin, 12 Juni 2023. Pengguna Mass Rapid Transit atau MRT kini diperbolehkan untuk tidak menggunakan masker. Hal itu diatur dalam Surat Edaran Dinas Perhubungan Provinsi Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta Nomor 26/SE/2023. TEMPO/Tony Hartawan
Berbuka Puasa di MRT dan Transjakarta, Begini Aturannya Selama Ramadan

MRT dan Transjakarta keluarkan aturan selama Ramadan bagi masyarakat yang berbuka puasa saat berada dalam moda transportasi ini.


Pengguna MRT Jakarta Boleh Berbuka di Kereta, Hanya Air Putih dan Kurma

44 hari lalu

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Pengguna MRT Jakarta Boleh Berbuka di Kereta, Hanya Air Putih dan Kurma

PT MRT Jakarta merilis aturan berbuka puasa selama perayaan ibadah Ramadan 2024. Pengguna MRT hanya diperbolehkan berbuka dengan air putih dan buah kurma maksimum 10 menit setelah azan Magrib.


Terkini Bisnis: Walhi Ingatkan Dampak Negatif Migrasi Penduduk ke IKN, Garuda Masuk InJourney Bulan Depan

48 hari lalu

PLTS IKN 50 MW berdiri di lahan seluas 80 hektare. Total panel surya yang digunakan dalam PLTS tersebut mencapai 21.600 panel surya. ANTARA/HO-PLN
Terkini Bisnis: Walhi Ingatkan Dampak Negatif Migrasi Penduduk ke IKN, Garuda Masuk InJourney Bulan Depan

Wahana Lingkungan Hidup Indonesia (Walhi) mengingatkan potensi kerusakan lingkungan imbas migrasi penduduk ke Ibu Kota Nusantara (IKN).