Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Begini Seorang Pemilik Lahan Proyek MRT Fatmawati Tolak Menyerah

Reporter

Editor

Dwi Arjanto

image-gnews
Satu dari tiga toko di area pembangunan proyek Stasiun MRT Fatmawati, Cipete, Jakarta Selatan yang tengah menjadi lahan sengketa, 23 Oktober 2017. Foto : Tempo/Zara
Satu dari tiga toko di area pembangunan proyek Stasiun MRT Fatmawati, Cipete, Jakarta Selatan yang tengah menjadi lahan sengketa, 23 Oktober 2017. Foto : Tempo/Zara
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta -Heriyantomo, pemilik toko Gramer Mandiri di lokasi area pembangunan proyek stasiun Mass Rapid Transit (MRT) Fatmawati, tampak duduk termenung meratapi nasib tokonya yang sepi pembeli.

Berlokasi di kawasan Jalan Haji Nawi, Jakarta Selatan, toko Heri adalah satu dari empat toko yang menjadi sengketa di area proyek stasiun MRT itu. Dia dipaksa Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk menjual tokonya yang disebut sebagai penghambat proses pembangunan.

Heri bersama dua pemilik toko lainnya kemudian menggugat Pemprov DKI Jakarta ke Pengadilan Negeri Jakarta Selatan pada Februari 2016 dengan alasan nilai ganti rugi yang tak sesuai.
Baca : Cerita Perlawanan Pemilik Lahan Proyek MRT Fatmawati

Saat itu, melalui tim appraisalnya, Pemprov DKI Jakarta menaksir nilai keempat toko seharga Rp 33 juta per meter per segi. Padahal, menurut perhitungan Heri dan dua pemilik toko lainnya, seharusnya lahan mereka bernilai Rp 150 juta per meter per segi. “Kami hitung Rp 50 juta itu harga tanah, sedangkan Rp 100 juta itu biaya kerugian lain-lainnya,” tutur Heri di tokonya pada Senin, 23 Oktober 2017.

Pihak Heri menganggap Pemrov DKI Jakarta menyalahi Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2012 tentang Pengadaan Tanah Bagi Pembangunan Untuk Kepentingan Umum. Menurut dia, pembebasan lahan tidak memperhitungkan dampak lainnya, seperti kerugian ekonomi, solatium, premium, dan lainnya.

Pengadilan Negeri Jaksel kemudian memutuskan nilai asset mereka seharga Rp 60 juta per meter persegi. Namun, putusan itu dikasasi oleh Pemprov DKI Jakarta. Kini, kedua pihak tengah menunggu putusan Mahkamah Agung terkait nilai akhir tersebut.

Baca Juga: Pidato Anies Baswedan, Kata Pribumi Sarat Kontroversi

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Keputusan Heri berbeda dengan pemilik toko terdampak lainnya, Mahesh Laimalani. Mahesh telah menyerahkan lahannya kepada Pemprov DKI Jakarta sebelum keluarnya putusan MA. Sedangkan, Heri memilih tetap berjuang mempertahankan lahan seluas 128 meter per segi miliknya. “Gubernur DKI Jakarta harus taat hukum. Tunggu putusan MA sebelum eksekusi lahan kami,” kata Heri.

Heri telah meniti usahanya itu sejak 1984. Namun, sejak pembangunan proyek Stasiun MRT Haji Nawi mulai empat tahun silam, Toko Gramer Mandiri merugi. Pembeli ogah mampir ke tokonya karena pembangunan itu. Apalagi, ada himbauan dari pemerintah kepada pengguna jalan untuk tidak melewati jalan depan tokonya itu demi menghindari macet. Akibatnya, Heri harus memangkas 26 pegawainya menjadi tiga orang. “Sejak ada tulisan (himbauan jalan) itu, ekonomi toko perlahan-lahan drop,” ujarnya.
Simak : Strategi Jitu Anies-Sandi Rayu Pemilik Lahan Proyek MRT Fatmawati

Kini, pembeli Toko Gramer Mandiri hanya tersisa hitungan jari. Tiap minggunya, hanya ada maksimal dua pembeli. “Itu juga langganan, bukan pembeli baru.”

Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan meminta Wali Kota Jakarta Selatan Tri Kurniadi untuk mengeksekusi lahan sengketa pada pekan ini. Jika sebelum putusan MA tanahnya dieksekusi, Heri mengancam akan mengadu ke Lembaga Bantuan Hukum terkait tindakan Pemprov DKI itu.

Menurutnya, Pemprov DKI Jakarta bisa mencederai hukum jika mengeksekusi lahan sebelum keluar putusan MA. “Kalau mereka (Anies-Sandi) melakukan pembongkaran, itu tidak sesuai dengan janji kampanyenya,” Heri menegaskan.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

8 Maret 2024

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

MRT Jakarta sudah melayani 100 juta penumpang sejak mulai beroperasi tiga tahun lalu. Tahun ini target MRT mengangkut 92 ribu penumpang per hari.


6 Pilihan Transportasi Umum di Jakarta Bagi Turis Asing

20 Februari 2024

Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional Indonesia (PPN/ Bappenas) Suharso Monoarfa menggunakan kereta MRT saat peluncuran kampanye Green Economy & Green Environment menuju Stasiun Bundaran HI, Jakarta, Selasa 12 September 2023. Suharso mengatakan pembangunan transportasi publik diharapkan tidak berhenti di Jakarta. Sejumlah daerah lain diproyeksikan kelak juga mempunyai beragam transportasi publik. Suharso awalnya mengatakan Jakarta adalah salah satu kota terbaik di Indonesia dalam urusan transportasi publik. Tempo/Tony Hartawan
6 Pilihan Transportasi Umum di Jakarta Bagi Turis Asing

Ada banyak pilihan transportasi di Jakarta bagi turis asing. Mulai dari MRT, KRL, LRT, hingga bajaj. Berikut jadwal dan harga tiketnya.


MRT Jakarta Ungkap Sempat Alami Gangguan Sistem, Ini yang Terjadi

23 November 2023

Penumpang menunggu kedatangan MRT di Jakarta, Senin, 20 Februari 2023. Direktur Jenderal Perkeretaapian resmi menetapkan MRT Jakarta sebagai Objek Vital Transportasi Bidang Perkeretaapian. TEMPO/Subekti.
MRT Jakarta Ungkap Sempat Alami Gangguan Sistem, Ini yang Terjadi

MRT Jakarta mengalami gangguan operasional sistem pada Kamis pagi, 23 November 2023. Kalau disadari, perjalanan terlambat 4-10 menit.


Permintaan Jokowi ke PM Jepang, Mulai Percepat Proyek MRT hingga Penghapusan Tarif Tuna Kaleng

20 Mei 2023

Presiden Joko Widodo dan delegasi Indonesia bertemu PM Jepang Fumio Kishida di perhelatan KTT G7 di Hiroshima, Jepang, Sabtu, 20 Mei 2023. Biro Setpres
Permintaan Jokowi ke PM Jepang, Mulai Percepat Proyek MRT hingga Penghapusan Tarif Tuna Kaleng

Presiden Joko Widodo atau Jokowi bertemu Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida. Jokowi meminta Jepang percepat proyek MRT.


Penumpang MRT Jakarta Tembus 92 Ribu Per Hari, Dirut Sebut Mendekati Angka Sebelum Pandemi

25 Maret 2023

Penumpang menaiki rangkaian kereta MRT di Stasiun Bundaran HI, Jakarta, Selasa, 15 November 2022. PT MRT Jakarta (Perseroda) melakukan perubahan kebijakan waktu operasional yang berlaku mulai Selasa, 15 November 2022. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Penumpang MRT Jakarta Tembus 92 Ribu Per Hari, Dirut Sebut Mendekati Angka Sebelum Pandemi

PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT MRT Jakarta) mencatat jumlah penumpang telah mencapai 92 ribu orang per hari pada Maret 2023.


Mudarat Opsi Kanibal Komponen KRL

8 Maret 2023

Mudarat Opsi Kanibal Komponen KRL

Pemerintah mempertimbangkan opsi retrofit atau perpanjangan umur pakai kereta listrik atau KRL menggunakan komponen kereta lain.


Jokowi Ingin Kota-kota Indonesia Punya MRT, LRT, dan BRT, Ini Pengertiannya

15 Februari 2023

Rangkaian kereta Mass Rapid Transit (MRT) melintas menuju Stasiun Asean di Jakarta Selatan, Kamis, 11 Agustus 2022. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menetapkan paket tarif integrasi untuk layanan transportasi umum massal yakni TransJakarta, MRT dan LRT dengan plafon maksimum satu kali perjalanan sebesar Rp10.000.Adapun metode pembayaran paket tarif layanan angkutan umum massal itu adalah dengan menggunakan uang elektronik. Biaya awal yang ditetapkan adalah Rp2.500 dengan tarif mencapai Rp250 per kilometer dengan tarif maksimum sebesar Rp10.000 dengan pembatasan waktu perjalanannya adalah selama 180 menit atau tiga jam. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Jokowi Ingin Kota-kota Indonesia Punya MRT, LRT, dan BRT, Ini Pengertiannya

Inilah pengertian dari MRT, LRT, dan BRT yang disebut Presiden Jokowi harus dimiliki kota-kota di Indonesia.


Kemenhub Bujuk Korea Selatan Kembangkan MRT Fase 4, Ada 3 Opsi Lintasan

18 Oktober 2022

Pekerja menyelesaikan proyek Moda Raya Terpadu (MRT) Fase II di Jalan MH Thamrin, Jakarta, Rabu, 13 Juli 2022. Fase 2A MRT Jakarta dibangun dengan biaya sekitar Rp22,5 triliun melalui dana pinjaman kerja sama antara Pemerintah Indonesia dan Jepang. ANTARA FOTO/Galih Pradipta
Kemenhub Bujuk Korea Selatan Kembangkan MRT Fase 4, Ada 3 Opsi Lintasan

Ada tiga usulan trase yang dikaji pada kajian awal MRT Jakarta Fase 4.


Wagub DKI Sebut Nasib Penjualan Saham Bir PT Delta Diserahkan ke Penjabat Gubernur

9 Agustus 2022

Aksi dukungan kepada Gubernur Anies Baswedan untuk menjual saham bir PT Delta Jakarta yang dimiliki Pemprov DKI di depan Gedung DPRD DKI Jakarta, Jakarta, Jumat, 8 Maret 2019. Demo ini digelar oleh Front Pembela Islam (FPI) bersama sejumlah ormas Islam dan masyarakat Betawi. TEMPO/Melgi Anggia
Wagub DKI Sebut Nasib Penjualan Saham Bir PT Delta Diserahkan ke Penjabat Gubernur

Penjualan saham bir PT Delta Djakarta adalah bagian dari janji kampanye Anies Baswdan dan Sandiaga Uno saat Pilgub DKI Jakarta.


Cerita Korban Penggusuran di Sunter Pilih Anies-Sandiaga di 2017

18 November 2019

Warga korban gusuran marah ketika petugas Satpol PP membongkar sisa bangunan di Jalan Agung Perkasa 8, Kelurahan Sunter Agung, Kecamatan Tanjung Priok, Jakarta Utara, Senin, 18 November 2019. TEMPO/Lani Diana
Cerita Korban Penggusuran di Sunter Pilih Anies-Sandiaga di 2017

Warga bernama Ahmad Dahri menyebut dia dan seluruh korban penggusuran di Sunter sudah memilih pasangan Anies Baswedan-Sandiaga Uno di Pilkada 2017.