TEMPO Interaktif, Jakarta - Gelanggang Olahraga Remaja (GOR) akan berfungsi sebagai gedung parkir jika kebijakan parkir "off street" di kawasan Jalan Otto Iskandardinata (Otista), Jakarta Timur, diterapkan tiga bulan mendatang. Gelanggang yang terletak di Jalan Otista Raya Nomor 121 ini mampu menampung seratusan kendaraan yang selama ini parkir sembarangan di badan jalan (on street).

"Gelanggang ini sebagai alternatif gedung parkir. Muat seratusan kendaraan, baik roda empat maupun roda dua," kata Kepala Seksi Pengawasan dan Pengendalian Sudin Perhubungan Jaktim, Anggiat Banjar Nahor, saat dihubungi, Kamis, 23 Juni 2011. Nahor mengatakan, rencana ini sedang dimatangkan pihaknya lewat rapat hari ini di kantor Sudin Perhubungan Jakarta Timur Rawamangun. Rapat melibatkan unsur polisi lalu lintas, Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Satuan Polisi Pamong Praja, dan Garnisun.

Menurut Nahor, rapat mendorong jalan yang membentang dari Cawang hingga Terminal Kampung Melayu ini dievaluasi. Salah satu poin utamanya adalah menghapus jam parkir sekolah dan gereja di sepanjang Jalan Otista. Dia mengatakan, rambu larangan parkir dengan pengecualian pada jam masuk dan bubar sekolah ataupun gereja akan dicabut.

Dengan kebijakan itu, Nahor meminta pengendara yang mengantar keluarganya ke sekolah dan gereja untuk parkir di dalam GOR. Dia mengakui jarak GOR dan dua tempat itu tidaklah dekat. "Namun, demi kelancaran lalu lintas, ya harus diterapkan. Tinggal jalan sedikit saja," katanya. Di Jalan Otista terdapat Sekolah Dasar Katolik Saint Antonius dan Gereja Paroki St. Antonius Padua.

Parkir on street di depan kedua tempat itu amat padat di waktu tertentu. Apalagi saat jam masuk dan bubaran sekolah pada jam 06.30 WIB-07.30 WIB dan 12.00-13.00 WIB. Saat itu kendaraan yang parkir di badan jalan bisa memakan dua lajur. Sementara, saat misa sore, pada Kamis dan Jumat, kemacetan juga terjadi di depan Gereja Paroki karena kendaraan jemaat berjubel di badan jalan.

Jalan Otista sendiri cuma memiliki 4 lajur. Tiga lajur untuk jalan umum dan 1 lajur untuk busway. Bayangkan saja jika dua lajur tersebut dipakai parkir on street. Maka yang tersisa cuma 1 lajur untuk kendaraan yang lewat.

Biang kemacetan, menurut Nahor, sebenarnya tidak cuma gereja dan sekolah. Nahor menuding bengkel-bengkel onderdil di Otista sebagai penyebab macet. Pasalnya, banyak pelanggan onderdil yang memarkir di badan jalan. Selain itu, jalan sepanjang 2 kilo meter ini juga menjadi kantor utama beberapa bank dan lembaga pendidikan.

Untuk membuat pengendara yang memarkir di badan jalan jera, pihaknya dan petugas gabungan sedang menggodok aturan denda. Kalau selama ini dendanya cuma Rp 125 ribu, kebijakan baru akan mengubahnya menjadi Rp 500 ribu hingga Rp 1 juta. "Akan dituangkan ke Perda nantinya," ujarnya. Nahor tidak memandang protes juru parkir akan mengganggu kebijakan ini. Dia berharap warga Jakarta patuh terhadap rambu-rambu lalu lintas yang dipasang.

HERU TRIYONO