TEMPO.CO, Jakarta - Pemberlakuan ganjil genap di Tol Cikampek memicu pergerakan kendaraan dari Bekasi menuju Jakarta menjadi lebih pagi, sebelum penerapan aturan pukul 06.00 WIB. Pada hari pertama sistem ganjil genap di Tol Cikampek, hari ini Senin, 12 Maret 2018, kendaraan berpelat nomor ganjil memasuki gerbang tol lebih pagi sehingga terjadi penumpukan pada pagi hari.
"Pergerakan penumpang dan barang saat ini ada perubahan. Mereka lebih pagi keluar dari rumah dan ada percepatan pergerakan hingga terjadi penumpukan pada pukul 05.00-06.00 WIB," kata Kepala Badan Penyelenggara Transportasi Jabodetabek Bambang Prihantono di Bekasi, Senin.
Penumpukan kendaraan terjadi di GT Bekasi Barat 1 dan Bekasi Barat 2 serta Tol Bekasi Timur menjelang larangan melintas kendaraan dengan pelat nomor ganjil pada hari ini. Bahkan, kendaraan yang berpelat genap pun ada yang urung melalui jalan tol karena kepadatan di pintu masuk. "Jalur masuknya padat, mending saya putar lewat jalan lain," kata seorang pengendara.
Baca: Ganjil Genap di Tol Cikampek Berpotensi Diperluas Hingga Tambun
Namun 45 menit setelah pemberlakuan ganjil genap di Tol Cikampek, situasi kepadatan mulai terurai, tidak hanya menjelang pintu masuk tol, namun juga di lintasan Tol Jakarta-Cikampek mulai dari KM 16 hingga KM18 arah Jakarta.
Pada saat pemberlakuan larangan, masih ada sejumlah pengendara yang kebingungan dengan aturan ganjil-genap. Puluhan personel gabungan dari Dinas Perhubungan, PT Jasa Marga, dan kepolisian disiagakan tepat di depan GT Bekasi Barat untuk memilah pelat nomor pengendara.
Petugas juga telah menyiapkan titik putar yang berjarak sekitar 200 meter menjelang gerbang Tol Cikampek, sehingga kendaraan berpelat ganjil yang dilarang melintas, diarahkan untuk berputar kembali masuk ke jalur arteri Kota Bekasi.
Baca: Mengapa Aturan Ganjil-Genap Tidak Efektif?
Pemberlakuan sistem ganjil-genap di Tol Cikampek pun nampak efektif mengurai simpul kemacetan di sekitar Jalan Ahmad Yani Bekasi Selatan yang selama ini disergap kemacetan pada jam sibuk.
ANTARA
