Komunitas Bike to Work Dukung Peniadaan Kawasan Khusus Pesepeda

Reporter

Petugas Satuan Penegak Peraturan Daerah (Spedah) mengatur pesepeda yang melintas di kawasan Bundaran HI, Jakarta, Ahad, 26 Juli 2020. TEMPO/Muhammad Hidayat

TEMPO.CO, Jakarta - Komunitas Bike to Work mendukung penuh kebijakan Pemerintah DKI Jakarta yang meniadakan Kawasan Khusus Pesepeda pada Hari Bebas Kendaraan Bermotor atau Car Free Day (CFD) tiap akhir pekan. Alasannya, keputusan itu ditujukan untuk menekan potensi penyebaran Covid-19, khususnya masyarakat yang aktif bersepeda.  

Apalagi yang ditiadakan hanya area khusus pesepeda, sedangkan tidak ada larangan untuk bersepeda. “Selama untuk kemaslahatan warga, harus kita dukung. Toh tidak ada larangan untuk bersepeda,” ujar Ketua Komunitas Bike to Work, Putut Soedarjanto melalui telepon pada Sabtu, 15 Agustus 2020.

Pemerintah DKI Jakarta meniadakan 32 titik Kawasan Khusus Pesepeda di lima wilayah DKI Jakarta pada masa perpanjangan PSBB transisi selama dua pekan ke depan.

Menurut Putut, edukasi secara terus-menerus tentang protokol kesehatan harus dilakukan untuk masyarakat yang rutin bersepeda. Bersama komunitas lain, Bike to Work proaktif mengimbau pesepeda mematuhi protokol kesehatan, termasuk membuat panduan bersepeda. 

Bike to Work telah meminta produsen sepeda agar memasukkan panduan bersepeda secara baik di masa pandemi dalam buku manual produk mereka. “Kami mendorong kawan-kawan komunitas sepeda melakukan hal yang kurang lebih sama. Kami bersepakat untuk mengedukasi sama-sama.”

Kawasan Khusus Pesepeda ditiadakan karena masih ditemukan pelanggaran oleh warga. "Pelanggaran protokol kesehatan cukup tinggi, untuk sementara KKP kami tiadakan, sambil kami evaluasi untuk implementasi selanjutnya," kata Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Liputo dalam keterangannya di Jakarta, Jumat, 14 Agustus 2020. 

Pelanggaran PSBB transisi yang terjadi di kawasan khusus pesepeda, diantaranya tidak mengenakan masker, tetap kongkow-kongkow sehingga menimbulkan kerumunan. Bahkan, kata Syafrin, kelompok warga seperti lansia, anak-anak usia di bawah sembilan tahun dan para ibu hamil kerap berada di area khusus pesepeda. Padahal, mereka sudah dilarang lantaran sangat rentan terhadap penularan Covid-19. 

Meski kawasan pesepeda ditiadakan, masyarakat yang ingin berolahraga di hari Ahad dapat memanfaatkan fasilitas yang telah disediakan Pemerintah DKI, seperti jalur sepeda dan beberapa Ruang Terbuka Hijau (RTH) yang telah dibuka kembali. Selain itu, masih ada kawasan yang diperbolehkan untuk berolahraga, seperti di Taman Tebet dan Gelora Bung Karno. "Masyarakat bisa jogging di sana dengan catatan tidak berkerumun dan menaati protokol kesehatan," kata Syafrin.






Tiket Sepeda di TMII lebih Mahal Dibanding Tiket Motor, Ini Alasannya

3 hari lalu

Tiket Sepeda di TMII lebih Mahal Dibanding Tiket Motor, Ini Alasannya

Setelah revitalitasi TMII rampung, harga tiket sepeda yang semula Rp 5.000 menjadi Rp 25.000.


Deretan Kota yang Cocok untuk Wisata Sepeda di Indonesia

8 hari lalu

Deretan Kota yang Cocok untuk Wisata Sepeda di Indonesia

Sejumlah kota-kota besar di Indonesia mulai memperhatikan dan mendorong penggunaan sepeda untuk kegiatan sehari-hari.


Komunitas Bike to Work Temui Pj Gubernur DKI Heru Budi Hartono Soal Jalur Sepeda, Begini Profil B2W Indonesia

12 hari lalu

Komunitas Bike to Work Temui Pj Gubernur DKI Heru Budi Hartono Soal Jalur Sepeda, Begini Profil B2W Indonesia

Komunitas bike to work menyoroti rencana Pemprovi DKI Jakarta yang disebut akan menghapus anggaran program jalur sepeda. Begini profil B2W Indonesia.


B2W Indonesia Berharap Heru Budi Komitmen Lanjutkan Pembangunan Jalur Sepeda

13 hari lalu

B2W Indonesia Berharap Heru Budi Komitmen Lanjutkan Pembangunan Jalur Sepeda

B2W Indonesia hari ini bertemu dengan Pj Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono membahas polemik jalur sepeda di Jakarta


Heru Budi Hartono Minta Bike to Work Petakan Jalur Sepeda yang Efektif

13 hari lalu

Heru Budi Hartono Minta Bike to Work Petakan Jalur Sepeda yang Efektif

Hasil pertemuan Heru Budi dan komunitas Bike to Work ada dua aspek yang dievaluasi dalam pembangunan jalur sepeda.


Pembangunan Jalur Sepeda Masih Berlangsung, Pemasangan Stick Cone Bakal Dievaluasi

14 hari lalu

Pembangunan Jalur Sepeda Masih Berlangsung, Pemasangan Stick Cone Bakal Dievaluasi

Hingga akhir 2022, DKI Jakarta akan memiliki jalur sepeda hingga 301 kilometer.


Jalur Sepeda DKI Dapat Anggaran Rp7,5 Miliar dari Usulan Rp38 Miliar

14 hari lalu

Jalur Sepeda DKI Dapat Anggaran Rp7,5 Miliar dari Usulan Rp38 Miliar

Meski jalur sepeda dapat anggaran Rp7,5 miliar, tapi tidak diperuntukkan untuk penambahan jalur baru


Anggaran Jalur Sepeda DKI Jakarta Dihapus, B2W Buka Ruang Diskusi di Media Sosial

16 hari lalu

Anggaran Jalur Sepeda DKI Jakarta Dihapus, B2W Buka Ruang Diskusi di Media Sosial

Komunitas Bike to Work (B2W) Indonesia membuka ruang diskusi soal paradigma dan mitos jalur sepeda seperti yang dijelaskan dalam akun Instagramnya.


Jalur Sepeda Sering Diserobot Pengendara Sepeda Motor, Pesepeda Jadi Waswas

19 hari lalu

Jalur Sepeda Sering Diserobot Pengendara Sepeda Motor, Pesepeda Jadi Waswas

Dari pantauan Tempo, jalur sepeda yang ada di ruas Jalan Cikini Raya kerap diserobot pengendara sepeda motor.


Nol Anggaran Jalur Sepeda Tahun Depan, B2W: Konyolnya Politik di Jakarta

19 hari lalu

Nol Anggaran Jalur Sepeda Tahun Depan, B2W: Konyolnya Politik di Jakarta

Pembangunan jalur sepeda di Jakarta sempat dianggarkan Rp38 miliar, tapi dibatalkan