MRT Jakarta Berguru ke Jepang untuk Mengadopsi Konsep TOD Terbaik di Dunia

Nishimura mengatakan negaranya mengembangkan dua jenis TOD. Pertama adalah pengembangan kawasan berbasis transit di pusat kota dan TOD di luar kota. Contoh TOD pusat kota yang sudah terbentuk seperti di wilayah Shibuya dan Tiranomon Hilss. Sedangkan, TOD luar kota yang sudah berdiri seperti di Tama Plaza.

Wilayah Shibuya, kata dia, merupakan contoh kota yang banyak jaringan kereta bawah tanahnya. "Sehingga membuat Kota Shibuya sempit. Jadi wilayah itu membutuhkan perencanaan perkotaan, pembangunan infrastruktur bangunan di atas kota."

Berbeda dengan Shibuya, pengembangan kawasan TOD di wilayah Tama Hills diperuntukkan sebagai  tempat tinggal dan juga kawasan belanja. "Konsep dari TOD luar kota supaya orang orang menggunakan transportasi publik menuju stasiun pusat," ucapnya. "Dari Tama Hills ke Sibuya yang menjadi pusat kota hanya sekitar 30 menit naik kereta."

Jepang Terima 12 Ribu Data Perencanaan Kota

Pemerintah Jepang menerima sebanyak 12 ribu data perencanaan kota yang diajukan pemerintah daerah maupun pengembang. Total area lahan yang akan dijadikan tempat pengembangan kota mencapai 370 ribu hektare. "Semuanya menggunakan konsep TOD," kata Nishimura. "Kalau ditotal luasnya lima kali Kota Jakarta."

Kota yang bakal ditata, kata dia, nantinya bakal ada penyesuaian lahan. Misalnya jalan yang awalnya berkelok-kelok akan dijadikan lurus. Pemerintah nantinya mewajibkan adanya pembangunan sejumlah fasilitas seperti taman hingga tempat pendidikan. "Perencanaan ini diusulkan oleh pemda dan pemda akan mengajukan usul ke pengembang dan pengembang itu yang akan mendesign tata kotanya."

Salah satu kota yang telah dikembangkan dengan konsep TOD adalah Takanawa Gateway. Awalnya kawasan tersebut hanya depo kereta. Setelah kawasan tersebut terbangun, kata dia, otomatis daerah itu menjadi wilayah pertumbuhan ekonomi baru dan nilai properti di sana pun terkerek. "Kebanyakan yang mengajukan perencanaan kota untuk pembangunan permukiman. Karena daerah pemukiman di Jepang, sangat sempit."

IMAM HAMDI

Pilihan Editor: MRT Jakarta Dapat Mandat Sebagai Pengelola Kawasan TOD, Ini Tujuannya

• Sebelumnya
• 1
• 2
• 3
• 4