Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Kereta MRT Jakarta Berjalan Tanpa Pengemudi, Ini Teknologinya

Reporter

image-gnews
Ruang masinis kereta MRT Jakarta yang diproduksi Nippon Sharyo Toyokawa Plant, Aichi, Jepang, 29 November 2017. FOTO: Dokumentasi Nippon Sharyo
Ruang masinis kereta MRT Jakarta yang diproduksi Nippon Sharyo Toyokawa Plant, Aichi, Jepang, 29 November 2017. FOTO: Dokumentasi Nippon Sharyo
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - PT Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta menawarkan layanan transportasi berbasis rel dengan standar internasional ketika beroperasi pada 2019.

Layanan berstandar internasional itu menggunakan sistem automatic fare collection (AFC) yang dibuat oleh perusahaan teknologi asal Jepang, Nippon Signal.

Tempo berkesempatan mengunjungi pabrik pembuatannya, Nippon Signal, yang berada di Utsunomiya, Tochigi, Jepang, pada Senin, 27 November 2017. Di lahan seluas 79.441 meter persegi atau setara 10 kali lapangan bola tersebut, Nippon Signal membuat berbagai sistem yang kerap dipakai operator perkeretaapian di Jepang.

BACA:Melihat Kereta MRT Jakarta Diproduksi: Tak Lagi Mirip Jangkrik

Rencananya, kereta MRT Jakarta akan beroperasi tanpa pengemudi yang dikendalikan dari Operational Control Centre (OCC) di Stasiun Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Dalam ruangan OCC, sistem AFC yang terdiri atas perangkat card initialization machine (CIM), line control unit (LCU), serta workstation (WS) dijalankan.

Pegawai MRT Jakarta dan rombongan jurnalis terpilih dalam program Fellowship MRT Jakarta berfoto dengan kereta MRT Jakarta yang diproduksi Nippon Sharyo, di Nippon Sharyo Toyokawa Plant, Aichi, Jepang, 29 November 2017. Doc: Nippon Sharyo

Untuk sistem AFC di stasiun, antara lain didukung perangkat station control unit (SCU), WS, dan automatic remaining value check terminal (ARVCT) yang dipakai untuk membaca saldo kartu penumpang.

AFC System juga terdapat pada ticket office machine (TOM), passenger gate (PG, tempat tap in-out penumpang), add value machine (AVM, mesin pengisian saldo kartu tiket), dan ticket vending machine (TVM, mesin untuk membeli tiket kereta), yang akan ditempatkan di 13 stasiun MRT fase 1 Lebak Bulus-Bundaran HI.

"Lebak Bulus punya LCU yang terkoneksi ke WS yang menghubungkan antarstasiun. WS antarstasiun terhubung ke SCU," kata General Manager Production Control Department Utsunomiya Plant, Masatoshi Hata, menjelaskan kerja sistem secara keseluruhan.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Menurut Hata, SCU yang ada di setiap stasiun itu berupa komputer yang mengontrol AVM, TVM, PG, serta TOM.

PT MRT Jakarta, operator kereta MRT Jakarta, memesan 35 unit TVM, 25 unit AVM, dan 99 set PG dari Nippon Signal, dan akan mulai dikirim secara bertahap mulai awal 2018. Pengadaannya masuk ke dalam paket 107 bersama dengan railway system dan track work dengan total kontrak Rp 2,7 triliun.

Di pabrik Nippon Signal, Tempo melihat uji coba passenger gate (PG) dan ticket vending machine (TVM) oleh teknisi Nippon Signal. PG tersebut sama persis dengan yang ada di stasiun-stasiun kereta di Jepang.

Ketika melakukan tap in, layar pada PG berubah warna menjadi hijau dan muncul tulisan terima kasih dalam bahasa Indonesia dan Inggris. Tap in-out tiket juga terlihat cukup cepat.

"Karena mesin passenger gate dapat membaca kartu 60 penumpang per menit," ujar Hata.

Berbeda dengan PG yang digunakan PT Kereta Commuter Indonesia hanya dapat membaca 30 penumpang per menit.

Untuk PG kereta MRT Jakarta, jika tiket tidak terbaca atau tidak melakukan tap in penghalang di PG akan muncul dengan cepat. Layar pun berubah menjadi warna merah dengan tulisan "tiket tidak berlaku".

Adapun kelebihan TVM yang digunakan MRT adalah bisa membeli 4 tiket sekaligus. Mesin tersebut juga menyediakan pembayaran melalui uang kertas dan koin.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

8 Maret 2024

Ilustrasi kereta MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Indonesia.
Sudah Angkut 100 Juta Orang, MRT Optimistis Tahun Ini Bisa Angkut 92 Ribu Penumpang Per Hari

MRT Jakarta sudah melayani 100 juta penumpang sejak mulai beroperasi tiga tahun lalu. Tahun ini target MRT mengangkut 92 ribu penumpang per hari.


6 Pilihan Transportasi Umum di Jakarta Bagi Turis Asing

20 Februari 2024

Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional Indonesia (PPN/ Bappenas) Suharso Monoarfa menggunakan kereta MRT saat peluncuran kampanye Green Economy & Green Environment menuju Stasiun Bundaran HI, Jakarta, Selasa 12 September 2023. Suharso mengatakan pembangunan transportasi publik diharapkan tidak berhenti di Jakarta. Sejumlah daerah lain diproyeksikan kelak juga mempunyai beragam transportasi publik. Suharso awalnya mengatakan Jakarta adalah salah satu kota terbaik di Indonesia dalam urusan transportasi publik. Tempo/Tony Hartawan
6 Pilihan Transportasi Umum di Jakarta Bagi Turis Asing

Ada banyak pilihan transportasi di Jakarta bagi turis asing. Mulai dari MRT, KRL, LRT, hingga bajaj. Berikut jadwal dan harga tiketnya.


MRT Jakarta Ungkap Sempat Alami Gangguan Sistem, Ini yang Terjadi

23 November 2023

Penumpang menunggu kedatangan MRT di Jakarta, Senin, 20 Februari 2023. Direktur Jenderal Perkeretaapian resmi menetapkan MRT Jakarta sebagai Objek Vital Transportasi Bidang Perkeretaapian. TEMPO/Subekti.
MRT Jakarta Ungkap Sempat Alami Gangguan Sistem, Ini yang Terjadi

MRT Jakarta mengalami gangguan operasional sistem pada Kamis pagi, 23 November 2023. Kalau disadari, perjalanan terlambat 4-10 menit.


Permintaan Jokowi ke PM Jepang, Mulai Percepat Proyek MRT hingga Penghapusan Tarif Tuna Kaleng

20 Mei 2023

Presiden Joko Widodo dan delegasi Indonesia bertemu PM Jepang Fumio Kishida di perhelatan KTT G7 di Hiroshima, Jepang, Sabtu, 20 Mei 2023. Biro Setpres
Permintaan Jokowi ke PM Jepang, Mulai Percepat Proyek MRT hingga Penghapusan Tarif Tuna Kaleng

Presiden Joko Widodo atau Jokowi bertemu Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida. Jokowi meminta Jepang percepat proyek MRT.


Penumpang MRT Jakarta Tembus 92 Ribu Per Hari, Dirut Sebut Mendekati Angka Sebelum Pandemi

25 Maret 2023

Penumpang menaiki rangkaian kereta MRT di Stasiun Bundaran HI, Jakarta, Selasa, 15 November 2022. PT MRT Jakarta (Perseroda) melakukan perubahan kebijakan waktu operasional yang berlaku mulai Selasa, 15 November 2022. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Penumpang MRT Jakarta Tembus 92 Ribu Per Hari, Dirut Sebut Mendekati Angka Sebelum Pandemi

PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT MRT Jakarta) mencatat jumlah penumpang telah mencapai 92 ribu orang per hari pada Maret 2023.


Jokowi Ingin Kota-kota Indonesia Punya MRT, LRT, dan BRT, Ini Pengertiannya

15 Februari 2023

Rangkaian kereta Mass Rapid Transit (MRT) melintas menuju Stasiun Asean di Jakarta Selatan, Kamis, 11 Agustus 2022. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menetapkan paket tarif integrasi untuk layanan transportasi umum massal yakni TransJakarta, MRT dan LRT dengan plafon maksimum satu kali perjalanan sebesar Rp10.000.Adapun metode pembayaran paket tarif layanan angkutan umum massal itu adalah dengan menggunakan uang elektronik. Biaya awal yang ditetapkan adalah Rp2.500 dengan tarif mencapai Rp250 per kilometer dengan tarif maksimum sebesar Rp10.000 dengan pembatasan waktu perjalanannya adalah selama 180 menit atau tiga jam. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Jokowi Ingin Kota-kota Indonesia Punya MRT, LRT, dan BRT, Ini Pengertiannya

Inilah pengertian dari MRT, LRT, dan BRT yang disebut Presiden Jokowi harus dimiliki kota-kota di Indonesia.


Kemenhub Bujuk Korea Selatan Kembangkan MRT Fase 4, Ada 3 Opsi Lintasan

18 Oktober 2022

Pekerja menyelesaikan proyek Moda Raya Terpadu (MRT) Fase II di Jalan MH Thamrin, Jakarta, Rabu, 13 Juli 2022. Fase 2A MRT Jakarta dibangun dengan biaya sekitar Rp22,5 triliun melalui dana pinjaman kerja sama antara Pemerintah Indonesia dan Jepang. ANTARA FOTO/Galih Pradipta
Kemenhub Bujuk Korea Selatan Kembangkan MRT Fase 4, Ada 3 Opsi Lintasan

Ada tiga usulan trase yang dikaji pada kajian awal MRT Jakarta Fase 4.


Perketat Keamanan, PT MRT Jakarta Tangkap Pembawa Senjata Api

17 November 2019

Petugas MRT Bundaran HI mengecek isi tas penumpang sebelum masuk ke area stasiun, Kamis, 14 November 2019. TEMPO/Lani Diana
Perketat Keamanan, PT MRT Jakarta Tangkap Pembawa Senjata Api

Pegawai Stasiun dan Kereta MRT Jakarta latihan bersama Densus 88 dan Koppasus


Gandeng ITDP, MRT Kembangkan TOD di Pembangunan Fase 2

11 Juli 2019

Warga menyaksikan penampilan band Militer Inggris di Stasiun MRT Dukuh Atas, Jakarta, Jumat, 21 Juni 2019. Para personel yang terdiri dari George Bailey, Andrew McEnna dan Demian Thomas tersebut mengenakan seragam ala upacara Trooping the Colour. TEMPO/M Taufan Rengganis
Gandeng ITDP, MRT Kembangkan TOD di Pembangunan Fase 2

PT MRT Jakarta berjanji pembangunan moda transportasi ini akan lebih terintegrasi di fase ke-2


Wakil Wali Kota Tangsel Yakin MRT Tembus Serpong, Ini Ide Rutenya

9 Mei 2019

Ekor antrean salon penumpang di depan pintu masuk Stasiun MRT Jakarta Lebak Bulus, Jakarta Selatan, Rabu 3 April 2019. Tempo/Adam Prireza
Wakil Wali Kota Tangsel Yakin MRT Tembus Serpong, Ini Ide Rutenya

Wakil Wali Kota Tangerang Selatan Benyamin Davnie mengungkapkan pihaknya mengusulkan perpanjangan jalur mass rapid transit (MRT) melewati Pamulang.