Melihat Kereta MRT Jakarta Diproduksi: Tak Lagi Mirip Jangkrik

Reporter

Pegawai MRT Jakarta dan rombongan jurnalis terpilih dalam program Fellowship MRT Jakarta berfoto dengan kereta MRT Jakarta yang diproduksi Nippon Sharyo, di Nippon Sharyo Toyokawa Plant, Aichi, Jepang, 29 November 2017. Doc: Nippon Sharyo

TEMPO.CO, Jakarta - Bangga dan terharu. Begitulah yang saya dan empat teman jurnalis lainnya rasakan ketika menjadi orang pertama yang memasuki kereta mass rapid transit (MRT) Jakarta di pabriknya, Nippon Sharyo Toyokawa Plant, Aichi, Jepang.

"Bangga menjadi bagian dari sejarah perkeretaapian Indonesia, khususnya persiapan operasional MRT," kata Helena Fransisca Nababan, salah satu rombongan kami, saat menginjakkan kaki ke dalam kereta pada Kamis, 29 November 2017.

Kursi penumpang di kereta MRT Jakarta yang diproduksi Nippon Sharyo Toyokawa Plant, Aichi, Jepang, 29 November 2017. FOT: Dokumentasi Nippon Sharyo

Kereta tersebut berbahan dasar stainless steel dan memiliki usia hingga 30 tahun. Bagian luar, khususnya pintu, diberi garis warna biru muda dan biru laut. Warna senada juga dipakai untuk interior kereta. Warna biru muda pada tempat duduknya dan warna putih pada panel dinding. Tempat duduknya berbahan fibre reinforced plastic agar lebih mudah dibersihkan.

BACAKereta MRT Jakarta Berjalan Tanpa Pengemudi, Ini Teknologinya

Menurut Manager Plant Nippon Sharyo Hiroyuki Idei, pembuatan kereta MRT Jakarta ditargetkan selesai pada 16 Desember 2017. "Pada Januari 2018, enam (gerbong) kereta akan dikirim ke Indonesia," tutur Hiroyuki pada saat menemani kami berkeliling di pabrik.

Hiroyuki menjelaskan bahwa perusahaannya memproduksi 96 kereta atau 16 set rangkaian kereta untuk MRT Jakarta fase I koridor selatan-utara (Lebak Bulus-Bundaran HI). Satu rangkaian kereta memiliki kapasitas 1.850 penumpang.

Baca juga: Untuk Bangun Fase II, MRT Butuh Aturan Kelola Bawah Tanah DKI

Setiap kereta memiliki lebar 2,9 meter, tinggi 3,6 meter, dan panjang 20 meter, dengan pintu darurat berada di masing-masing ujung dari rangkaian. Saat dioperasikan nanti, kereta dapat melaju dengan kecepatan maksimum 100 kilometer per jam di jalur layang, dan 80 kilometer per jam di bawah tanah.

Proyek MRT Jakarta ditargetkan selesai pada 2018 dan beroperasi mulai Maret 2019. Saat ini sedang dikerjakan MRT jalur selatan-utara fase I (Lebak Bulus-Bundaran Hotel Indonesia) sepanjang 16 kilometer. Secara keseluruhan, progresnya mencapai 78,01 persen dengan nilai investasi Rp 14 triliun.

"Saya pastikan tidak akan mangkrak,” ujar Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Mal Central Park pada Kamis, 6 Oktober 2017.

Interior kereta MRT Jakarta yang diproduksi Nippon Sharyo Toyokawa Plant, Aichi, Jepang, 29 November 2017. FOTO: Dokumentasi Nippon Sharyo

Kembali ke pabrik MRT, ternyata desain kepala kereta MRT Jakarta berubah. Sebelumnya, desainnya sempat menjadi kontroversi di publik karena disebut mirip jangkrik. Dari yang sebelumnya didominasi warna hijau, kini menjadi biru laut dan hitam sehingga terlihat lebih modern.

Corporate Secretary PT MRT Jakarta Tubagus Hikmatullah menjelaskan, setiap warna pada kereta tersebut memiliki filosofi tersendiri. Pada bagian dalam kereta yang didominasi warna biru dan putih memiliki konsep seperti air dan riaknya. "Memberi gambaran tentang perairan Indonesia," ucapnya.

Baca juga: Kabar Terkini Proyek MRT, Sistem Persinyalan Rampung Tahun Depan

Secara keseluruhan desain MRT Jakarta dibuat agar memudahkan para penggunanya. Misalnya, pegangan tangan di depan tempat duduk mudah dipegang penumpang selama perjalanan. Posisi gantungan tali ini, menurut Tubagus, sedikit lebih tinggi di area utama penumpang dan lebih rendah di bagian prioritas.

Bentuk panel yang merupakan dasar desain interior juga menambah kesan santai.

Panelnya mudah dibersihkan selama perawatan. Lantai kereta MRT juga dibuat anti-slip dan memiliki chip berwarna gelap yang bisa mengkamuflase jika kotor. Pada saat rombongan mengunjungi pabrik MRT Jakarta, lantai kereta masih berupa papan kayu yang belum dipoles. Sejumlah alat perkakas bangunan juga tampak berserakan.

Keren deh, kereta MRT Jakarta kita.






Kemenhub Bujuk Korea Selatan Kembangkan MRT Fase 4, Ada 3 Opsi Lintasan

39 hari lalu

Kemenhub Bujuk Korea Selatan Kembangkan MRT Fase 4, Ada 3 Opsi Lintasan

Ada tiga usulan trase yang dikaji pada kajian awal MRT Jakarta Fase 4.


Perketat Keamanan, PT MRT Jakarta Tangkap Pembawa Senjata Api

17 November 2019

Perketat Keamanan, PT MRT Jakarta Tangkap Pembawa Senjata Api

Pegawai Stasiun dan Kereta MRT Jakarta latihan bersama Densus 88 dan Koppasus


Gandeng ITDP, MRT Kembangkan TOD di Pembangunan Fase 2

11 Juli 2019

Gandeng ITDP, MRT Kembangkan TOD di Pembangunan Fase 2

PT MRT Jakarta berjanji pembangunan moda transportasi ini akan lebih terintegrasi di fase ke-2


Wakil Wali Kota Tangsel Yakin MRT Tembus Serpong, Ini Ide Rutenya

9 Mei 2019

Wakil Wali Kota Tangsel Yakin MRT Tembus Serpong, Ini Ide Rutenya

Wakil Wali Kota Tangerang Selatan Benyamin Davnie mengungkapkan pihaknya mengusulkan perpanjangan jalur mass rapid transit (MRT) melewati Pamulang.


Yang Menarik Buat Penumpang Selama Perjalanan MRT

6 April 2019

Yang Menarik Buat Penumpang Selama Perjalanan MRT

Stasiun Lebak Bulus menjadi salah satu tempat yang dimanfaatkan pengunjung untuk berfoto dengan latar depo kereta MRT.


MRT Beroperasi, Harga Properti di Sekitar Stasiun Diprediksi Naik 10 Persen

25 Maret 2019

MRT Beroperasi, Harga Properti di Sekitar Stasiun Diprediksi Naik 10 Persen

Beroperasinya MRT fase pertama yang membentang dari Lebak Bulus hingga Bunderan HI akan berefek pada peningkatan nilai properti.


Uji Coba MRT, Berikut Saran dari Penyandang Disabilitas

20 Maret 2019

Uji Coba MRT, Berikut Saran dari Penyandang Disabilitas

Simak apa saja saran dari tunanetra, pengguna kursi roda, insan tuli, saat mengikuti uji coba MRT.


Masyarakat yang Ingin Mencoba MRT Jakarta Dipersilakan Mendaftar

5 Maret 2019

Masyarakat yang Ingin Mencoba MRT Jakarta Dipersilakan Mendaftar

PT MRT Jakarta membuka pendaftaran secara online bagi masyakat yang ingin ikut menjajal kereta MRT pada 12 Maret 2019.


LRT ke Bogor dan MRT ke Tangerang Selatan Akan Dibangun pada 2020

15 Desember 2018

LRT ke Bogor dan MRT ke Tangerang Selatan Akan Dibangun pada 2020

Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) menjelaskan jalur LRT sampai Bogor dan MRT hingga Tangerang Selatan.


Begini Operator MRT Jepang Sukses Menggenjot Pendapatan Non-Tiket

3 Desember 2018

Begini Operator MRT Jepang Sukses Menggenjot Pendapatan Non-Tiket

Mayoritas operator MRT Jepang memiliki stasiun besar yang dilengkapi pusat belanja, restoran, toko serba ada, toko obat, hingga toko oleh-oleh.